Założenia rządu są takie, że Kolej Dużych Prędkości między Łodzią, Centralnym Portem Komunikacyjnym a Warszawą ruszy do 2027 r. Inwestycja zakłada też drążenie drugiego tunelu kolejowego w stolicy woj. łódzkiego. I jest krok bliżej do fazy budowlanej.
Kolej Dużych Prędkości. Spółka CPK otworzyła oferty w przetargu na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla linii KDP między Łodzią a Warszawą. Jednym z zadań wykonawcy będzie określenie, jak KDP przetnie osiedle Mileszki.
W ramach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego rząd chce zmodernizować sieć kolejową w Polsce. Między innymi poprowadzić Kolej Dużych Prędkości przez Łódź. Jest przetarg na projekt budowlany tunelu, którym pojadą szybkie pociągi.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaczęła kolejny etap przygotowań do budowy linii Kolei Dużych Prędkości między Łodzią a Warszawą. Ogłosiła przetarg na wykonanie studium, które m.in. wskaże rekomendowany przebieg trasy.
Ruch pasażerski nie odbuduje się przez lata, a niedaleko Łodzi ma wyrosnąć CPK. Władze miasta rozważają więc sprzedaż lotniska. Gdyby do niej doszło, byłby to pierwszy taki przypadek w Polsce.
Mieszkańcy łódzkiego Złotna i Konstantynowa swoje wywalczyli. Linia Kolei Dużych Prędkości ominie ich domy. O to samo walczy osiedle Mileszki. Grożą blokadą dróg w Łodzi.
Oprócz tunelu do Łodzi Fabrycznej, który budują PKP Polskie Linie Kolejowe, powstać ma też drugi. Chce go wybudować Centralny Port Komunikacyjny.
Trwają konsultacje w sprawie przebiegu nowych linii kolejowych, prowadzących do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Kolej Dużych Prędkości miałaby przecinać m.in. Konstantynów i łódzkie Złotno. Mieszkańcy Łodzi na sobotę, 22 lutego, zapowiadają protest.
Linia Kolei Dużych Prędkości do superlotniska CPK będzie biec przez Konstantynów? Władze miasta protestują. Uwagi do koncepcji nowych tras kolejowych spływają z całej Polski.
Z lotniska w Łodzi można polecieć już tylko w trzech kierunkach. Nie słychać jednak o tym, żeby zwoływano sztab kryzysowy z udziałem niepolitycznych ekspertów. Zamiast tego prezes Midera opowiada w wywiadzie, jak dynamiczny jest rozwój lotniska.
Spółka Centralny Port Komunikacji przedstawiła plany budowy nowych linii kolejowych prowadzących do CPK. Kluczową inwestycją jest nitka między Warszawą a Łodzią. Pociągi mają nią jeździć do 250 km na godz. Początkowo tunelem średnicowym. Później...
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)