Centralny Port Komunikacyjny, który ma powstać między Łodzią a Warszawą, powinien obsługiwać nie tylko tradycyjnych przewoźników, ale też tanie linie lotnicze. Tak wynika z raportu Baker McKenzie i Polityki Insight. Problem w tym, że właśnie na tanich liniach miało bazować lotnisko w Łodzi.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
