Najnowszy tramwaj w Polsce dla MPK Łódź w ostatnich dniach mieszkańcy mogli zobaczyć m.in. na Widzewie i Retkini. Jeżeli odbiory przebiegną pomyślnie, już wiosną moderus gamma będzie przygotowany do przejazdów z pasażerami.
W Łodzi jest już pierwszy z 30 nowych tramwajów dla MPK Łódź. To moderus gamma zamówiony w Poznaniu. Na razie będą testy i szkolenia motorniczych, a kiedy wyjedzie wozić pierwszych pasażerów?
Drogi w Łodzi. Stojący w korkach mieszkańcy i spóźnione autobusy MPK Łódź, sprawny wyjazd z Dąbrowy o poranku graniczył z cudem. To konsekwencje rozpoczętej w sobotę (15 października) przebudowy al. Śmigłego-Rydza.
Drogi w Łodzi. Po tygodniowych przygotowaniach rozpocznie się remont kolejnego odcinka al. Śmigłego-Rydza. Zmiany w organizacji ruchu i trasach MPK Łódź wejdą w sobotę (15 października).
Do góry pnie się nowa hala, w której w przyszłości będą obsługiwane tramwaje kursujące po mieście. Firma Budimex musi tak organizować pracę, aby podczas przebudowy zajezdni Chocianowice MPK Łódź mogło korzystać z obiektu.
"Tramwaj dla Łodzi". Na ul. Niższej torowisko zarosła trawa i na razie tramwaje tędy nie pojadą. Mieszkańcy usłyszeli jedynie, jak będzie wyglądać nowa krańcówka, ale muszą uzbroić się w cierpliwość.
Wszystkie oferty na budowę nowego Zakładu Techniki okazały się za drogie. MPK Łódź unieważniło przetarg. Ten zapewne będzie powtórzony, ale nie wiadomo kiedy. Jednak inna transportowa inwestycja, powiązana z terenem przy ul. Tramwajowej, może być zagrożona.
Od 1 marca bilet 20-minutowy w Łodzi ma kosztować 4 zł. W Warszawie kosztuje 3,4 zł. Cena biletu miesięcznego w Łodzi wyniesie 152 zł. W Warszawie to 110 zł. Kiedy patrzę na te ceny, to pytam sam siebie: czy ktoś w naszym mieście oszalał?
Zarząd Inwestycji Miejskich w środę, 9 czerwca, rozstrzygnął przetarg na modernizację zajezdni tramwajowej MPK Łódź-Chocianowice. Mimo że najniższą ofertę oraz założony przez urzędników budżet dzieliła przepaść. Konkretnie - ponad 75 mln zł.
Magistrat rozpoczął negocjacje w sprawie tzw. fazowania projektu "Tramwaj dla Łodzi". Urząd stara się dodatkowe pieniądze i czas na jego realizację. Rozmowy mają ogromne znaczenie dla mieszkańców pogranicza Widzewa i Dąbrowy.
Zła wiadomość - gigantyczny projekt "Tramwaj dla Łodzi" ma być ukończony nie w 2022, lecz w 2023 r. Dobra wiadomość - Urząd Miasta Łodzi pozyskał na jego realizację dodatkowe 32 mln zł z Unii Europejskiej.
Oddala się moment, gdy na al. Śmigłego-Rydza w Łodzi wrócą tramwaje MPK. Przetarg na kolejne remonty dróg w Łodzi, na które miasto dostało 411 mln zł unijnego dofinansowania, będzie dopiero w przyszłym roku.
W tym miesiącu, według pierwotnego planu, drogowcy powinni kończyć przebudowę al. Śmigłego-Rydza. Tymczasem nadal nie są w połowie prac. Mimo to miasto będzie musiało sporo do inwestycji dołożyć.
Zarząd Inwestycji Miejskich rozstrzygnął przetarg na dostawę 30 nowoczesnych tramwajów dla MPK Łódź. Miasto nie wybrało oferty z najniższą ceną.
Za pięć lat na osiedlowych uliczkach kierowcy nie będą urywać kół w swoich autach, a rowerzyści przestaną wybierać między ryzykowaniem życia na ruchliwych ulicach lub narażaniem się pieszym na chodnikach.
Wykonawca robót poprawił tymczasowy przystanek, który powstał w związku z inwestycją na al. Śmigłego-Rydza. Dzięki temu pasażerowie nie wychodzą już na tłuczeń, tylko na ułożone płyty chodnikowe.
Miasto unieważniło przetarg na kolejne etapy projektu "Tramwaj dla Łodzi". Śpieszy się z następnym, bo prace musi zakończyć do 2021 r. Czy al. Śmigłego-Rydza będzie rozgrzebana dłużej niż planowano?
Zupełnie nowe torowisko powstanie na ul. Broniewskiego. Modernizacja czeka też tory na ul. Kopcińskiego i al. Rydza Śmigłego.
Przebudowa al. Śmigłego-Rydza, dzięki której zniknie uciążliwy wiadukt, kosztować będzie 68 mln zł. Czyli o 10 mln zł mniej od szacunków magistratu. Prace rozpoczną się w lipcu.
Na przełomie kwietnia i maja Zarząd Inwestycji Miejskich chce podpisać umowę z wykonawcą modernizacji al. Śmigłego-Rydza. Oznacza to, że remont może zacząć się już w wakacje, gdy tylko tramwaje pojadą przez ul. Kilińskiego.
Skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego i Kilińskiego od 20 stycznia będzie nieprzejezdne zarówno dla samochodów, jak i komunikacji miejskiej. To początek zapowiadanego od dawna remontu, który skończy się w połowie 2019 r.
Rok 2018 z pewnością będzie sądny dla transportu w Łodzi. Jeszcze nie uporządkowano zreformowanej siatki połączeń, która jest solą w oku mieszkańców, a już wiadomo, że czeka ich rekordowa liczba remontów. Czy miasto stanie w olbrzymich korkach?
Prace w ramach "Tramwaju dla Łodzi" obejmą m.in. remont i budowę 13 kilometrów torowisk, zakup kilkudziesięciu tramwajów czy remont zajezdni Chocianowice. Na tak olbrzymią inwestycję potrzeba olbrzymich pieniędzy. Sporo dołoży Unia.
Formalności związane z olbrzymią inwestycją zbliżają się do finiszu. W ciągu dwóch tygodni władze Łodzi powinny podpisać umowę na dofinansowanie projektu wartego kilkaset milionów złotych.
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)