W niedzielę łodzianie uroczyście otworzyli dworzec Łódź Fabryczna. W poniedziałek tysiące osób będzie chciało odjechać z niego do pracy i na uczelnie. Jak do niego dotrzeć i gdzie zaparkować samochód?
Łódź Fabryczna nie miała szczęście do literatury, ale kilka znaczących postaci literackich stanęło na stopniach nieistniejącego dworca.
Jeden pociąg to było za mało, by zabrać wszystkich chętnych do przyjazdu pierwszym pociągiem na nowy dworzec Łódź Fabryczna. Były śpiewy, pamiątkowe fotografie i przecinanie wstęgi.
Już 100 lat temu dworzec był postrzegany jako przestarzały. Z braku pieniędzy jedynie go remontowano, a w latach 70. dostawiono wiatę. Dr Błażej Ciarkowski, autor książki "Łódź, która nie powstała", opowiada o niezrealizowanych projektach przebudowy Łodzi Fabrycznej i jej otoczenia.
Zniszczony budynek z odpadającym tynkiem, zrujnowane magazyny i tory zarośnięte chaszczami. Taki widok jeszcze kilka lat temu witał osoby wysiadające na stacji Łódź Fabryczna. Po nim nie ma już śladu. W zamian mamy jeden z najnowocześniejszych dworców w Europie.
W niedzielę o godz. 5.30, po pięciu latach przerwy, pierwszy pociąg z pasażerami wjedzie na dworzec Łódź Fabryczna. Nie będzie prawdopodobnie przecinania wstęg i przemówień. Łodzianie otworzą go sami. "Wyborcza" zaprasza wszystkich na pamiątkowe zdjęcie.
Otwarcie dworca Łódź Fabryczna to wielka szansa nie tylko dla Nowego Centrum Łodzi, ale i dla tego starego. Od ich umiejętnego "zszycia" zależeć będzie, czy zostanie wykorzystana
Od niedzieli, po pięciu latach przerwy, łodzianie będą znowu mogli korzystać z dworca Łódź Fabryczna. Zanim jednak wybierzemy się na pociąg, warto zapoznać się ze zmianami, jakie tam zaszły. Wiadomo też, kto będzie menedżerem nowego obiektu.
Pociąg specjalny z Warszawy wjechał dziś około godziny 11 na dworzec Łódź Fabryczna.
Cezary Grabarczyk: Ostatnią moją decyzją w sprawie operacji na otwartym sercu miasta było zatwierdzenie decyzji o zamknięciu Starej Fabrycznej 15 października 2011 r. Często zastanawiam się, co by się stało, gdybym podjął decyzję o utrzymaniu ruchu do sylwestra...
Za zarządzanie dworcem Łódź Fabryczna będzie odpowiadał Janusz Rau, brat Zbigniewa Raua, wojewody łódzkiego. Do jego obowiązków będzie należało m.in. zapewnienie profesjonalnej obsługi podróżnych oraz współpraca z najemcami.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna wraz ze swoimi pasażerami przywita w niedzielę nowy dworzec Łódź Fabryczna. Przygotowano bezpłatne przejazdy, konkursy i degustację regionalnych potraw. - Chcemy, żeby to było święto - mówi Witold Stępień, marszałek województwa łódzkiego.
Śnieg i mróz nie sprzyjają myśleniu o rowerowych wycieczkach. Mimo to przyglądamy się, jak będzie wyglądał układ dróg rowerowych wokół dworca Łódź Fabryczna. Ich oficjalna premiera już w niedzielę, wraz z otwarciem układ drogowego wokół niego.
Mimo że za pięć dni na Fabrycznej wysiądą pasażerowie, dojście do dworca jest rozkopane. Jak dotrzemy do nowej stacji?
Do uruchomienia dworca Łódź Fabryczna pozostał niecały tydzień. Nadal jednak nie wiadomo, kto i kiedy oficjalnie go otworzy. Czy zrobi to w piątek premier Beata Szydło?
11 grudnia, po pięciu latach przerwy, na dworzec Łódź Fabryczna wjechać mają pierwsze pociągi. Co wiadomo o uroczystym otwarciu?
- 11 grudnia widzimy się wszyscy na dworcu Łódź Fabryczna - proponuje prezydent Hanna Zdanowska. I zaprasza na historyczny przejazd pierwszym pociągiem oraz wspólne zdjęcie z "Wyborczą"
Otwarcie dworca Łódź Fabryczna zbliża się wielkimi krokami. W tym tygodniu rozpoczną się jazdy testowe. Przeszkolonych musi zostać kilkuset kolejarzy. Na dniach otwarta zostanie również ulica Niciarniana, która teraz przebiega pod torami kolejowymi.
Wiadomo już, jak będzie kursowała komunikacja miejska w okolicach dworca Łódź Fabryczna. Pod stacje kolejową dojedziemy 16 liniami autobusowymi i sześcioma tramwajowymi.
11 grudnia z dworca Łódź Fabryczna, po pięciu latach prac, odjadą pierwsze pociągi. To jednak nie koniec prac kolejowych w centrum Łodzi. Wkrótce rozpocznie się budowa tunelu pod miastem.
Zakończyły się negocjacje w sprawie dodatkowych pieniędzy na budowę dworca Łódź Fabryczna. Miasto, Polskie Linie Kolejowe oraz PKP będą musiały zapłacić wykonawcy ponad 63 mln złotych.
Samochodami na dworzec Łódź Fabryczna mamy dostać się dwoma głównymi ulicami - Nowotargową i Nowowęglową. Obie nie są jednak gotowe w całości. Czy czeka nas komunikacyjny chaos?
Rocznie dochodzi do blisko 200 wypadków na przejazdach kolejowych. Większość z nich kończy się tragicznie. Tylko w tym roku w Łódzkiem zginęły już trzy osoby. Czy można temu zapobiec?
Po protestach kupców z ul. Kilińskiego władze miasta zdecydowały się wydłużyć im ulgowe czynsze do czasu przywrócenia tam komunikacji miejskiej. Według najnowszych zapowiedzi tramwaje ul. Kilińskiego pojadą dopiero 11 grudnia.
Za niecały miesiąc na stację Łódź Fabryczna przyjadą pierwsze pociągi. Wraz z nimi pojawią się tam tysiące osób. Część z nich będzie chciała dostać się na dworzec komunikacją miejską. Do dziś nie wiadomo jednak, jak ma ona kursować. Co gorsza nie wiedzą tego nawet motorniczowie, którzy mają tam jeździć.
Kilkupasmowa jezdnia kończy się na wąskiej, jednokierunkowej ulicy Tuwima. Kiedy i czy w ogóle połączy się ona z al. Piłsudskiego?
Od 11 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład pociągów. Po raz pierwszy - od pięciu lat - wjadą one również na dworzec Łódź Fabryczna, którego perony znajdują się teraz 16 metrów pod ziemią. Znamy oficjalny projekt rozkładów Intercity na tzw. linii łódzkiej.
W najbliższych tygodniach ulica Widzewska na wysokości torów zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu. W przyszłości ma powstać tam podziemne przejście oraz przejazd, ale tylko dla rowerzystów. Co z samochodami?
Za nieco ponad miesiąc na dworcu Łódź Fabryczna pojawią się pierwsi podróżni. Czekając na pociąg nie będą oni jednak mogli najprawdopodobniej ani wypić kawy, ani niczego zjeść. PKP dopiero szuka najemców, którzy wypełnią pomieszczenia nowej stacji.
Od trzech lat pasażerowie komunikacji miejskiej czekają na ustawienie wiat na przystanku przy skrzyżowaniu Narutowicza - Kilińskiego. Miesiąc temu rozpoczęły się tam wreszcie prace. Roboty jednak nagle stanęły
Budowa dworca Łódź Fabryczna kończy się z półtorarocznym opóźnieniem. Mimo to miasto nie nałoży kar na wykonawcę. Mało tego, będzie musiało jeszcze mu za to zapłacić kilkadziesiąt milionów złotych. Co to oznacza i czy ktoś poniesie konsekwencje?
Rozpoczęły się przygotowania do budowy Bramy Miasta. Teren, na którym znajdzie się budynek został już ogrodzony i uporządkowany.
Budowa dworca może kosztować o około 50 mln złotych więcej. Połowę tej kwoty będzie musiało dać prawdopodobnie miasto. Mediacje z wykonawcą jeszcze trwają.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zamierza wreszcie objąć linię Łódź- Warszawa dofinansowaniem. Bez tego do Łodzi nie mogłyby kursować najnowocześniejsze składy, a bilety prawdopodobnie by zdrożały.
Władze miasta oraz Polskie Linie Kolejowe przeanalizują możliwość budowy przejazdu ulicą Widzewską pod torami kolejowymi. Droga ta ma zostać zamknięta jeszcze w tym roku, po zakończeniu prac na ulicy Niciarnianej.
Władze miasta podpisały aneks w sprawie budowy dworca Łódź Fabryczna, który wydłuża zakończenie prac do grudnia 2017 r., o niczym jednak nie wiedząc. Czy to możliwe?
Termin zakończenia budowy dworca Łódź Fabryczna został wydłużony do grudnia... 2017 roku. Taki aneks podpisali przedstawiciele miasta, Polskich Linii Kolejowych oraz wykonawcy.
Dworzec Łódź Fabryczna. Do 1 września nie uda się nie tylko puścić ruchu na ulicy Tramwajowej. Utrudnienia będą również na ulicy Narutowicza. Mimo to, urzędnicy twierdzą, że opóźnień nie ma.
Mimo że codziennie widać postępy prac przy budowie dworca Łódź Fabryczna, to nie uda się ukończyć wszystkich robót w zakładanym terminie. Czy w grudniu podróżni odjadą z nowej stacji?
Grupa pasażerów zgromadzona na Facebooku wokół profilu "Łódź - Warszawa ciężka przeprawa" założyła oficjalne stowarzyszenie. - Będziemy mogli skuteczniej walczyć o nasze prawa - mówią jego przedstawiciele
Copyright © Agora SA
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
