Kilkupasmowa jezdnia kończy się na wąskiej, jednokierunkowej ulicy Tuwima. Kiedy i czy w ogóle połączy się ona z al. Piłsudskiego?
Od 11 grudnia wchodzi w życie nowy rozkład pociągów. Po raz pierwszy - od pięciu lat - wjadą one również na dworzec Łódź Fabryczna, którego perony znajdują się teraz 16 metrów pod ziemią. Znamy oficjalny projekt rozkładów Intercity na tzw. linii łódzkiej.
W najbliższych tygodniach ulica Widzewska na wysokości torów zostanie całkowicie zamknięta dla ruchu. W przyszłości ma powstać tam podziemne przejście oraz przejazd, ale tylko dla rowerzystów. Co z samochodami?
Za nieco ponad miesiąc na dworcu Łódź Fabryczna pojawią się pierwsi podróżni. Czekając na pociąg nie będą oni jednak mogli najprawdopodobniej ani wypić kawy, ani niczego zjeść. PKP dopiero szuka najemców, którzy wypełnią pomieszczenia nowej stacji.
Od trzech lat pasażerowie komunikacji miejskiej czekają na ustawienie wiat na przystanku przy skrzyżowaniu Narutowicza - Kilińskiego. Miesiąc temu rozpoczęły się tam wreszcie prace. Roboty jednak nagle stanęły
Budowa dworca Łódź Fabryczna kończy się z półtorarocznym opóźnieniem. Mimo to miasto nie nałoży kar na wykonawcę. Mało tego, będzie musiało jeszcze mu za to zapłacić kilkadziesiąt milionów złotych. Co to oznacza i czy ktoś poniesie konsekwencje?
Rozpoczęły się przygotowania do budowy Bramy Miasta. Teren, na którym znajdzie się budynek został już ogrodzony i uporządkowany.
Budowa dworca może kosztować o około 50 mln złotych więcej. Połowę tej kwoty będzie musiało dać prawdopodobnie miasto. Mediacje z wykonawcą jeszcze trwają.
Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa zamierza wreszcie objąć linię Łódź- Warszawa dofinansowaniem. Bez tego do Łodzi nie mogłyby kursować najnowocześniejsze składy, a bilety prawdopodobnie by zdrożały.
Władze miasta oraz Polskie Linie Kolejowe przeanalizują możliwość budowy przejazdu ulicą Widzewską pod torami kolejowymi. Droga ta ma zostać zamknięta jeszcze w tym roku, po zakończeniu prac na ulicy Niciarnianej.
Władze miasta podpisały aneks w sprawie budowy dworca Łódź Fabryczna, który wydłuża zakończenie prac do grudnia 2017 r., o niczym jednak nie wiedząc. Czy to możliwe?
Termin zakończenia budowy dworca Łódź Fabryczna został wydłużony do grudnia... 2017 roku. Taki aneks podpisali przedstawiciele miasta, Polskich Linii Kolejowych oraz wykonawcy.
Dworzec Łódź Fabryczna. Do 1 września nie uda się nie tylko puścić ruchu na ulicy Tramwajowej. Utrudnienia będą również na ulicy Narutowicza. Mimo to, urzędnicy twierdzą, że opóźnień nie ma.
Mimo że codziennie widać postępy prac przy budowie dworca Łódź Fabryczna, to nie uda się ukończyć wszystkich robót w zakładanym terminie. Czy w grudniu podróżni odjadą z nowej stacji?
Grupa pasażerów zgromadzona na Facebooku wokół profilu "Łódź - Warszawa ciężka przeprawa" założyła oficjalne stowarzyszenie. - Będziemy mogli skuteczniej walczyć o nasze prawa - mówią jego przedstawiciele
PKP Polski Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na przebudową linii kolejowej między Łodzią Kaliską a Zduńską Wolą. Po zakończeniu prac pociągi będą mogły tam jeździć z prędkością 120 km/h. Inwestycja pochłonie 480 mln złotych.
Od wtorku zmieniła się organizacja ruchu na ulicy Narutowicza w okolicy skrzyżowania z ulicą Knychalskiego. Część drogi została zamknięta, a samochody osobowe jeżdżą teraz przez przystanek autobusowy.
W nowym centrum Łodzi powstaje najnowocześniejszy dworzec w kraju. Dworzec Łódź Fabryczna będzie najdroższą inwestycją kolejową z najdłuższym tunelem, jaką dotąd Polska nie widziała. To już ostatnie miesiące budowy.
Rozpoczęła się przebudowa ulic Knychalskiego i Składowej. Pierwsza z nich ma być głównym dojściem do dworca. Prace potrwają do połowy przyszłego roku.
Nietypowy wiadukt połączył ulice Nowowęglową i Nowotargową. Droga przed wschodnim wejściem dworca będzie miała osiem pasów ruchu - po cztery w każdym kierunku.
Od grudnia na nowy dworzec Łódź Fabryczna dziennie będzie wjeżdżało średnio 109 pociągów należących do trzech różnych przewoźników. Ostateczny rozkład ma być gotowy we wrześniu.
Polskie Linie Kolejowe kończą prace związane z budową centrum sterowania ruchem w Skierniewicach. Od czerwca wszystkie urządzenia zostaną już włączone. Czy to oznacza, że pociągi między Łodzią a Warszawą pojadą szybciej?
Budowa dworca Łódź Fabryczna powoli dobiega końca. Mimo że będzie to najnowocześniejsza stacja kolejowa w Polsce, nie zabraknie w niej historii starego dworca. Pojawi się tam zabytkowa elewacja oraz tablica upamiętniająca Bronisława Sałacińskiego.
Dzięki tunelowi kolejowemu Łódź zyska 11 kilometrów podziemnych torów pod miastem. PKP PLK właśnie zdecydowały, że w ścisłym centrum miasta powstaną przystanki. Łódź będzie miała - i to już niedługo - infrastrukturę, którą śmiało będzie można nazywać metrem.
Polskie Linie Kolejowe, po raz kolejny, potwierdzają konieczność budowy dwóch przystanków w tunelu łączącym dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Przetarg na jego realizację ma zostać ogłoszony w przyszłym roku.
Za kilka miesięcy - jeśli nie będzie kolejnych opóźnień - na dworcu Łódź Fabryczna pojawią się pierwsi pasażerowie. Czy w oczekiwaniu na pociąg będą mogli skorzystać z restauracji i sklepów? PLK szukają właśnie najemców.
Wykonawcy dworca Łódź Fabryczna - Torpol, Astaldi, Intercor oraz PBDiM - złożył do sądu pozew przeciwko miastu i PKP Polskim Liniom Kolejowym. Domagają się od nich dodatkowo niemal 90 mln złotych.
Superpociągi, które miały wozić pasażerów na trasie Łódź - Warszawa, okazały się klapą. Teraz PKP Intercity chce się ich pozbyć na dobre. Czy da pasażerom coś w zamian?
Miasto przeznaczy dodatkowo 5 mln zł na naprawę ulicy Niciarnianej. Wyremontowane zostaną za to fragmenty ulicy, które nie są objęte inwestycją kolejową.
W wakacje rozpocznie się modernizacja wiaduktu kolejowego nad ulicą Konstantynowską. Pace spowodują spore utrudnienia nie tylko dla pasażerów pociągów, ale również MPK oraz kierowców. Gdzie jeszcze będą prowadzone remonty?
Zdemontowana, ze starego budynku dworca, zabytkowa sztukateria może nie wrócić na replikę jego elewacji. Wykonawca chce za to dodatkowych pieniędzy. Nie wiadomo też, co stanie się z historycznym neonem ?Łódź Fabryczna?.
Przy dworcu Łódź Fabryczna powstaje multimodalny węzeł, na który oprócz stacji kolejowej składają się nowe drogi i torowiska. Z przystanku MPK na dworzec PKS, znajdujący się na głębokości ośmiu metrów, zjedziemy specjalnymi windami.
Na zamkniętej od dwóch lat ulicy Tramwajowej są kolejne opóźnienia. Drogą pojedziemy najwcześniej po wakacjach. Zanim to jednak nastąpi, łodzian czekają jeszcze większe utrudnienia.
Przy dworcu Łódź Fabryczna powstaje zupełnie nowe torowisko. Tramwaje podwiozą podróżnych pod samo wejście do dworca Łódź Fabryczna.
Budowa dworca Łódź Fabryczna powoli dobiega końca, a wraz z nim dróg, które będą do niego prowadzić. Zgodnie z obietnicami roboty mają zakończyć się do 30 sierpnia. Po wakacjach czeka więc nas sporo zmian. Jak wkrótce będziemy przemieszczać się autami po Nowym Centrum Łodzi?
Unia Europejska dofinansuje budowę ulicy Nowowęglowej. To pierwszy miejski projekt, który otrzyma dotację z nowej perspektywy unijnej. - Prace rozpoczną się jesienią - mówią urzędnicy.
Jeden z najbardziej popularnych przewoźników kolejowych, jeżdżących na linii Łódź - Warszawa, podnosi ceny biletów. Powód? Zakończenie prac na tej trasie oraz zakup nowych pociągów.
Na budowie dworca Łódź Fabryczna trwają prace związane z odtworzeniem elewacji starego dworca Łódź Fabryczna. Prace w podziemnej stacji mają zakończyć się w sierpniu tego roku.
Budowa dworca Łódź Fabryczna ma zakończyć się w sierpniu. Nie oznacza to jednak, że od razu będziemy mogli korzystać z tej stacji. Polskie Linie Kolejowe przyznają, że najwcześniej odjedziemy z niej pod koniec roku.
Dzisiaj Skanska rozpocznie budowę kanału technologicznego wzdłuż ulicy Kilińskiego. To przygotowanie pod Bramę Miasta. Inwestycja może rozpocząć się jeszcze w tym roku.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)