Radni PiS zapowiedzieli wniosek o zwiększenie bezpieczeństwa łódzkich przejść i przejazdów kolejowych. - To nie musi kosztować milionów złotych - mówi radny PiS Marcin Zalewski.
Rozpoczyna się przebudowa ulic Tramwajowej i Węglowej. Drogi powstaną niemal od nowa. Pojawią się na nich również tory, którymi dojedziemy w okolice nowego dworca Łódź Fabryczna.
W bramie przy ul. Kilińskiego 76 powstał plenerowy bar i śmietnik. Do redakcji ?Gazety Wyborczej? napisał w tej sprawie pan Sebastian.
Podziemny dworzec Łódź Fabryczna jest już gotowy w 80 procentach. W grudniu na stację wjadą pierwsze pociągi techniczne, a we wrześniu przyszłego roku z peronów mają odjechać pierwsi podróżni.
Na dworcu Łódź Widzew otwarty zostanie tunel, którym pasażerowie sprawnie dostaną się na nowe perony. Przebudowa całej stacji zakończy się we wrześniu.
Trwa przebudowa skrzyżowania ulicy Niciarnianej z torami kolejowymi, które doprowadzą pociągi do podziemnego dworca Łódź Fabryczna. Budowniczowie przygotowują się do budowy tunelu, który częściowo przetnie wodną soczewkę.
Na dworcu Łódź Fabryczna rozpoczęło się układanie torów między peronami. Jesienią pojadą po nich prawdopodobnie pierwsze wagony techniczne.
Prace na dworcu Łódź Fabryczna rozpoczęły się w październiku 2011 r. Zgodnie z podpisanym wówczas kontraktem miały potrwać trzy i pół roku. Przedstawiciele miasta i Polskich Linii Kolejowych przyznali, że nie uda się ukończyć budowy w tym roku. Pierwsze pociągi odjadą z dworca Łódź Fabryczna dopiero we wrześniu 2016 roku.
Budowa dworca Łódź Fabryczna i dróg Nowego Centrum Łodzi sprawiają, że mieszkańcy kamienicy przy ul. Kilińskiego 77 od miesięcy żyją w kurzu i hałasie, odcięci od miasta. Michał: "Jak koparka hałasuje, to pogłaśniam telewizor". Pani Eugenia: "Myślałam, że budynek się wali, a to za oknem walec drogę ubijał".
Po przejęciu terenów firmy Enkev można wreszcie rozpocząć budowę dojazdu do dworca Łódź Fabryczna. Urzędnicy chcą również wrócić do kontrowersyjnego pomysłu budowy ulicy Nowotargowej od Tuwima do Piłsudskiego.
Zarząd Przewozów Regionalnych oraz kolejowe związki zawodowe zawarły dziś porozumienie o odwołaniu planowanej na poniedziałek akcji strajkowej. Wszystkie strony zaangażowane w proces uzdrawiania spółki chcą w tej chwili skupić się na opracowywaniu szczegółów planu restrukturyzacji, tak by jak najszybciej mógł on trafić do Komisji Europejskiej.
W tunelu pod miastem, który połączy dworce Łódź Fabryczną i Łódź Kaliską, powstaną jeszcze dwa przystanki: przy Zielonej i przy Manufakturze - dowiedziała się ?Wyborcza?.
Do Łodzi zjechali eksperci kolejnictwa z całego kraju, aby rozmawiać o przyszłości i rozwoju kolei samorządowych. Tymczasem największy przewoźnik, Przewozy Regionalne, przygotowuje się do strajku.
Pracownicy firmy Enkev protestują przeciwko odcięciu ich zakładów od prądu i wody. Zapowiadają, że będą walczyć o swoje miejsca pracy. - Przykro nam, że do tego doszło, ale władze spółki od siedmiu lat wiedziały, że będą musiały się przenieść - odpowiada magistrat.
Przedstawiciele miasta i Polskich Linii Kolejowych przyznali, że nie uda się ukończyć budowy dworca Łódź Fabryczna w tym roku. Pierwsze pociągi odjadą z podziemnej stacji dopiero we wrześniu 2016 roku. Co to oznacza dla inwestycji i łodzian?
We wrześniu powinna się zakończyć modernizacja linii kolejowej między Łodzią a Warszawą. W obiecane 70 minut do stolicy dojedziemy jednak dopiero na przełomie 2015 i 2016 r.
Łódzka Kolej Aglomeracyjna uruchamia ostatnie przewidziane w projekcie połączenie. Od niedzieli nowoczesny tabor zacznie kursować z Łodzi do Kutna.
Przedstawiciele miasta oraz PLK potwierdzają ustalenia Wyborczej o opóźnieniach w oddaniu do użytku dworca Łódź Fabryczna.
Pierwsze liniowe pociągi z dworca Łódź Fabryczna odjadą najwcześniej w połowie przyszłego roku. Budowa ma nieoficjalnie zakończyć się dopiero na przełomie maja i czerwca.
Władze spółki Enkev, której część terenów przejęło miasto pod budowę dojazdu do dworca Łódź Fabryczna, protestują przeciwko działaniom urzędników. Skarżą się, że nie miały czasu na zabranie maszyn. Zarząd dróg: - Firma miała siedem lat na przeprowadzkę.
W maju miała się rozpocząć przebudowa ul. Kilińskiego od Tuwima do Piłsudskiego. Nadal jednak nie wybrano firmy, która miałaby wykonać te prace. - Czekamy na wakacje - odpowiadają urzędnicy.
Władze miasta apelują do firmy Enkev Polska o dobrowolne przekazanie terenów pod budowę dojazdu do dworca Łódź Fabryczna. Jeśli w piątek się to nie stanie, od poniedziałku rozpocznie się postępowanie egzekucyjne.
Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz prowadzone są już pierwsze prace wykończeniowe związane m.in. z budową ruchomych schodów i przeszklonych wind.
ZDiT dostał pisemną decyzję umożliwiającą miastu rozpoczęcie prac na terenach należących do Enkev. Powstać ma tam dojazd do dworca nowego Łódź Fabryczna. Firma dostała tydzień na przekazanie gruntu.
"Uśmiech może być kłamstwem od ucha do ucha". Te słowa księdza Jana Twardowskiego doskonale opisują to, co Pani i podlegający Pani urzędnicy z Zarządu Dróg i Transportu kierowanego przez pana Grzegorza Nitę uczynili mieszkańcom osiedla przy ulicy Niciarnianej - napisała Ewa Drewnowicz, mieszkanka osiedla przy ul. Niciarnianej, w liście do prezydent Łodzi Hanny Zdanowskiej.
Wzdłuż Niciarnianej ma powstać tunel dla samochodów. Aby jednak go wybudować, trzeba będzie wyciąć około stu drzew.
W czwartek lub piątek powinna zostać wydana decyzja zezwalająca miastu na rozpoczęcie prac na terenie firmy Enkev, gdzie powstać ma m.in. dojazd do dworca Łódź Fabryczna. - Jeśli nie będzie woli współpracy, przeprowadzimy egzekucję - grożą urzędnicy.
Od poniedziałku kierowcy nie będą mogli przejechać ulicą Niciarnianą. Wzdłuż drogi powstać ma tunel dla samochodów.
Po długim weekendzie na kierowców czekają kolejne utrudnienia na łódzkich drogach. Od poniedziałku nie przejedziemy ulicą Widzewską. Wkrótce zamknięta zostanie też Niciarniana.
W tunelu, którym pociągi mają dojechać do dworca Łódź Fabryczna, ułożono już znaczną część torów. Budowa stacji zakończy się jednak z opóźnieniem, bo wykonawca nie może wejść na teren firmy Enkev, gdzie powstać ma część inwestycji.
W tunelu prowadzącym do podziemnej stacji kolejowej trwa układanie torów.
W weekend rozpocznie się przebijanie tunelu pod wiaduktem na ul. Kopcińskiego. To oznacza kolejne utrudnienia dla kierowców
Podziemna stacja Łódź Fabryczna powoli zaczyna nabierać kształtów. Montowane są już pierwsze ruchome schody i kończą się prace przy budowie peronów.
Zarząd Dróg i Transportu przygotowuje się do przebudowy kolejnych ulic w okolicach powstającego dworca Łódź Fabryczna. Jedna z nich będzie przerobiona na woonerf, a rosnące przy niej drzewa zostaną podświetlone.
ŁKA została laureatem konkursu ?Jakość Roku?, największego w Polsce programu promującego wysokie standardy w działalności gospodarczej. Pod uwagę brano m.in. zadowolenie pasażerów.
Pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej będą wyposażone w nowoczesny system sterowania. Zostanie on jednak na razie wyłączony, bo tory nie są do niego przystosowane.
W poniedziałek rozpoczną się przygotowania do budowy zachodniej głowicy dworca, która powstanie w okolicy skrzyżowania ulic Kilińskiego i Traugutta. Przejście podziemne zostanie rozebrane, a drogi na czas robót zamknięte.
Jak bezpieczne skrzyżowanie zamienić w miejsce stłuczek i kolizji? Czy możliwe, aby na budowie w jeden dzień powstało miesięczne opóźnienie, a autobus MPK miał 110 minut opóźnienia? Odpowiedź brzmi: "tak". Potrafią to jednak tylko nasi drogowcy
W siedleckiej fabryce firmy Stadler składane są pierwsze pociągi dla Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pudła pojazdów pomalowano już w barwy łódzkiego przewoźnika.
Od niedzieli czekają nas kolejne zmiany w rozkładach jazdy. Zmienią się godziny odjazdu niektórych pociągów, a część w ogóle nie wyjedzie. Za przejazd do Warszawy zapłacimy o 9 złotych mniej. Jest także dobra wiadomość dla rowerzystów.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.