- Jeśli autobus miejski ma być atrakcyjnym środkiem transportu dla łodzian, to częstotliwość kursów wynosząca 40 minut nie zachęca do dużej frekwencji - zauważa czytelnik "Wyborczej".
Po nieco ponad dwóch tygodniach od zamknięcia, skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego i Kilińskiego zmieniło się nie do poznania. Obecnie jest wielkim placem budowy ze sfrezowaną nawierzchnią i zerwanymi torami tramwajowymi.
ZDiT i MPK Łódź pochwalili się, że do wprowadzonych od niedzieli zmian w siatce połączeń łodzianie nie mają większych zastrzeżeń. Przyznają, że obecna siatka połączeń to kompromis między ich możliwościami a potrzebami mieszkańców.
Już drugiego dnia po zawieszeniu kursowania linii tramwajowych 45 i 46 w Zgierzu rozpoczął się remont torowiska. Na pierwszy ogień pójdzie odcinek między pl. Kilińskiego a Kurakiem. W następnej kolejności fragment do Helenówka.
Do 4 lutego dworzec Łódź Fabryczna i Lublinek łączył autobus linii 88. Po zmianach w siatce połączeń zastąpiono go autobusem 65. A ten na dworzec nie dojeżdża.
Pasażerowie kursujący między Łodzią a Zgierzem wytykają liczne błędy i pytają, czy rozkłady jazdy komunikacji zastępczej układał kompletny amator. Dwa kursy na godzinę w godzinach szczytu to tylko czubek spiętrzonych problemów.
W niedzielę zostanie zawieszona linia tramwajowa 46 z Łodzi do Ozorkowa i 45 z Łodzi do Zgierza. Zainteresowanych pożegnalnym kursem jest mnóstwo. Na tyle, że nie wiadomo, czy dla wszystkich znajdzie się miejsce.
Bezwzględny priorytet dla tramwajów, tylko dwie arterie dla samochodów, wyciszanie ruchu w śródmieściu, przemyślana infrastruktura drogowa. Jakie jeszcze pomysły na usprawnienie komunikacji w Łodzi mają mieszkańcy?
Od niedzieli 4 lutego pasażerów komunikacji miejskiej w Łodzi czeka sporo zmian. 16 linii autobusowych i 4 tramwajowe pojadą zmienionymi trasami. Wśród najważniejszych zmian jest powrót linii 57 na starą trasę.
Drogi w Łodzi. Jeśli zostawimy centrum Łodzi takim, jakie jest teraz - ruchliwe, hałaśliwe, zanieczyszczone, zdominowane przez samochody - to ludzie nie będą chcieli tam mieszkać. Zyskamy grajdołek, z którego kto może, ucieka.
Takich zakupów MPK-Łódź nie robiło od kilku lat. Jeszcze w lutym przewoźnik chce ogłosić przetargi na dostawy trzech rodzajów autobusów. Wśród 70 nowych pojazdów znajdą się m.in. 24 autobusy mini.
MPK Łódź. Władze Łodzi, Zgierza i Ozorkowa zapewniają, że wstrzymanie kursowania linii 45 i 46 to tylko stan przejściowy. Wszyscy deklarują chęć współpracy przy naprawie trakcji. Nikt nie ma planu, skąd na te naprawy wziąć pieniądze.
W czerwcu rozpoczną się pierwsze remonty ulic leżących w rewitalizowanym obszarze centrum. Na początek drogowcy wejdą na ul. Gdańską, później m.in. na Sienkiewicza i Jaracza. Niektóre remonty potrwają nawet dwa lata.
Zima nie przeszkadza w prowadzeniu prac drogowych oraz kanalizacyjnych. Już teraz kierowcy powinni szukać alternatywnych dróg dla ul. Tomaszowskiej. Ta od 5 lutego będzie zamknięta.
Na lawecie, prosto z Bydgoszczy, przyjechał do Łodzi najnowszy tramwaj dla łódzkiego MPK. Będzie to najnowocześniejszy ze wszystkich kursujących po mieście. Posłuży pasażerom linii 14.
Podróż tramwajem z Ozorkowa do centrum Łodzi trwa 95 minut. Taki czas podano na rozkładach jazdy. W praktyce, po kolejnych ograniczeniach prędkości na tej trasie, bywa różnie. Czy będzie jeszcze gorzej, dowiemy się z wyników przeprowadzonej ekspertyzy.
Skrzyżowanie ulic Dąbrowskiego i Kilińskiego od 20 stycznia będzie nieprzejezdne zarówno dla samochodów, jak i komunikacji miejskiej. To początek zapowiadanego od dawna remontu, który skończy się w połowie 2019 r.
W związku z ustawą dekomunizacyjną od 1 stycznia 11 przystanków komunikacji miejskiej musiało zmienić nazwy. Komunikaty w autobusach zmieniły się szybciej niż tabliczki na dekomunizowanych ulicach.
Przedstawiciele Zarządu Inwestycji Miejskich podkreślają, że są już gotowi do przebudowy ul. Rokicińskiej. W ciągu najbliższych trzech miesięcy chcą podpisać umowę z wykonawcą. Prace (i utrudnienia) zaczną się wiosną.
Ostatnie zmiany w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej spowodowały, że poważnie zastanawiam się na przesiadkę do samochodu - pisze Katarzyna Plichta, łodzianka, czytelniczka "Gazety Wyborczej".
Transport miejski tak dłużej nie pociągnie. Trzeba postawić wyraźnie albo na dalsze lansowanie samochodu jako jedynej sensownej opcji poruszania się po mieście, albo na lepszy transport zbiorowy, rowerowy i pieszy, czyli alternatywę dla aut.
Rok 2018 z pewnością będzie sądny dla transportu w Łodzi. Jeszcze nie uporządkowano zreformowanej siatki połączeń, która jest solą w oku mieszkańców, a już wiadomo, że czeka ich rekordowa liczba remontów. Czy miasto stanie w olbrzymich korkach?
Prace w ramach "Tramwaju dla Łodzi" obejmą m.in. remont i budowę 13 kilometrów torowisk, zakup kilkudziesięciu tramwajów czy remont zajezdni Chocianowice. Na tak olbrzymią inwestycję potrzeba olbrzymich pieniędzy. Sporo dołoży Unia.
Zmiany w nowej siatce połączeń obejmą łącznie ok. 20 linii. Oprócz powrotu na starą trasę linii 57, najważniejsze to utworzenie nowej linii 18, przywrócenie starej trasy autobusu 78 czy zmiana obsługi kilku osiedli.
Inicjatywa społeczna EL00000 Zmotoryzowani Mieszkańcy Łodzi w najbliższą środę chce zablokować wyjazd z parkingu UMŁ. Wszystko w ramach protestu. Uważają, że komunikacja w Łodzi jest niesprawna.
Łódzkie znalazło się w czołówce niechlubnego rankingu opublikowanego przez Krajowy Rejestr Długów. Podsumowano w nim długi gapowiczów. W naszym województwie sięgają one 48,5 mln zł.
MPK Łódź. Od 1 grudnia zmieniły się rozkłady jazdy, lista zmian jest długa, nie ma nic wspólnego z planowanymi korektami siatki połączeń.
Tylko od początku tego roku w pojazdach MPK-Łódź zdarzyło się ponad 290 zasłabnięć. To tylko oficjalne statystyki. W rzeczywistości podobnych przypadków było znacznie więcej. Czy pasażerowie mogą czuć się bezpiecznie?
Brak dokładnej informacji o tym, które węzły zostaną wybudowane na zachodniej obwodnicy Łodzi, a które tylko przygotowane, niepokoi łódzkich radnych. Ich zdaniem inwestycja bez pełnej infrastruktury może być nieprzydatna dla mieszkańców.
10 grudnia zmieni się rozkład jazdy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Pociągi zaczną nie tylko częściej kursować po województwie, ale też zwiększy się liczba połączeń z Warszawą. Dodatkowo przewoźnik wprowadza zintegrowaną ofertę z PKS Sieradz.
Tylko niewielki odcinek ul. Podchorążych wyposażony jest w chodnik. Na pozostałych 2 km nie ma nawet pobocza, na które piesi mogliby uciekać, ustępując miejsca pojazdom. Projekt chodnika już powstał, ale na realizację miasto nie ma pieniędzy.
Od czwartku prace prowadzone będą w okolicy skrzyżowania ul. Kilińskiego i Przybyszewskiego.
Skrzyżowanie ul. Rokicińskiej, Malowniczej i al. Józefiaka zostało wyremontowane kilka lat temu. Odkąd można korzystać z pobliskiego zjazdu z autostrady A1, zieleń na skrzyżowaniu jest regularnie rozjeżdżana. Straszy, zamiast być wizytówką.
Pasażerowie przeprowadzili za pomocą nowego systemu płatności ponad 47,6 tys. transakcji. Ich łączna kwota to przeszło 82 tys. zł. Ale system nie działa idealnie i odpowiadając na uwagi pasażerów, operator wprowadza korekty.
Po modernizacji pl. Wolności komunikacja miejska będzie mogła jeździć tylko po północnej stronie placu. Oznacza to, że tramwaje stracą wygodną awaryjną pętlę. Motorniczowie alarmują, że skutki złej decyzji odczują wszyscy w mieście.
- Wyjdźcie do nas na przystanki i rozmawiajcie jak z ludźmi, to dowiecie się, co sądzimy o waszych zmianach - odpowiadają pasażerowie na internetową ankietę MPK-Łódź.
Zarząd Inwestycji Miejskich w przeciągu dwóch tygodni najprawdopodobniej podpisze umowę na dofinansowanie projektu "Tramwaj dla Łodzi" kwotą 634 mln zł. W ramach inwestycji zmodernizowane albo zbudowane od nowa zostanie prawie 11 km torowisk. Miasto zakupi też 30 nowych tramwajów. Jednym z najważniejszych punktów inwestycji jest modernizacja zabytkowej zajezdni Chocianowice.
Stan techniczny podstacji Emilia na trasie tramwaju linii 46 pomiędzy Zgierzem a Ozorkowem jest tak zły, że uniemożliwia dalszą eksploatację. Przez dziurawy dach na elementy zasilania linii tramwajowej leje się woda.
Mija miesiąc odkąd po raz pierwszy pisaliśmy o utrudnieniach na ul. Kusocińskiego. Cztery przystanki autobusowe miały być wyłączone z ruchu na dwa tygodnie. Tymczasem wciąż nie można z nich korzystać.
Drogowcy mają jeszcze miesiąc, aby dokończyć remont ronda Solidarności. Mimo to prace zasadnicze udało się już zakończyć. Węzeł będzie w pełni przejezdny w piątek.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
