Drogi w Łodzi. Ponownie wraca budowy temat tunelu średnicowego w Łodzi i utrudnień. Znów trzeba szykować się na ogromne korki na al. Włókniarzy w rejonie ul. Drewnowskiej. Prace na DK 91 rozpoczną się lada dzień.
Po problemach skutkujących opóźnieniem w prowadzeniu prac na al. Włókniarzy, wszystko ma znów ruszyć. Wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi chciałby, żeby tarcza poszła dalej jeszcze w tym tygodniu. Nawet wyznaczono konkretną datę, ale czy realną?
Budowa tunelu średnicowego w Łodzi złapała przysłowiową zadyszkę. Nie oznacza to, że wszystkie prace nad tą inwestycją stanęły na dobre. Wiemy, z jakimi utrudnieniami na drogach na kolejnym etapie prac muszą się liczyć kierowcy i pasażerowie MPK Łódź.
Utrudnienia związane z budową tunelu średnicowego prędko nie znikną. Właśnie okazało się, że zaplanowane prace na al. Włókniarzy będą opóźnione. Planowane zamknięcie innego ważnego skrzyżowania także stoi pod znakiem zapytania.
Budowa biurowca w Nowym Centrum Łodzi miała rozpocząć się już w 2018 r. Po pięciu latach wiadomo, że Centrum Biurowe Fabryczna ma dodatkowe półtora roku opóźnienia.
Na drogach w Łodzi powtórka z rozrywki? Znów trzeba szykować się na ogromne korki na al. Włókniarzy w rejonie ul. Drewnowskiej. Tym razem powodem utrudnień będzie budowa kolejowego tunelu średnicowego. Kiedy zaczną się problemy z przejazdem DK 91?
Tunel średnicowy w Łodzi jest w budowie. Zamknięcie tego ważnego skrzyżowania, które miało nastąpić przed wakacjami, okazuje się wcale nie takie oczywiste. Wykonawca i miasto mówią różnym głosem.
Poseł Dariusz Joński i wiceprezydent Adam Pustelnik poinformowali o złej sytuacji na budowie łódzkiego tunelu średnicowego. Powodem miałyby być kolejne problemy związane z finansowaniem kolejowej inwestycji. Czy PKP PLK są tego samego zdania?
Tunel średnicowy w Łodzi w budowie. Szykują się nowe utrudnienia dla mieszkańców. W wakacje będzie trudniej poruszać się przez jedno z ważniejszych skrzyżowań w centrum miasta. Przejezdna będzie za to ul. Wólczańska.
Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała się zakończyć już w grudniu 2021 r., a pierwsze pociągi miały nim kursować rok później. Teraz wiadomo, że prace są opóźnione o co najmniej trzy lata.
Największymi kibicami tunelu średnicowego w Łodzi powinni być mieszkańcy Zgierza i deweloperzy. Takie wnioski można wyciągnąć z analizy, którą przygotowała firma JLL zajmująca się nieruchomościami komercyjnymi.
Przedstawiciele firmy Despondi, która wywoziła ziemię z drążenia tunelu średnicowego w Łodzi, twierdzą, że wystawili cztery faktury za wykonaną pracę, a zapłatę otrzymali tylko za jedną. Gdy ponaglenia nie pomagały, zagrozili, że zejdą z placu budowy. Groźbę spełnili. Kolejnym krokiem był pozew sądowy.
Tunel średnicowy w Łodzi to obecnie najważniejsza inwestycja w Polsce, jeśli chodzi o kolej pasażerską. Ale prace w Śródmieściu to nie wszystko. Infrastruktura tunelowa powstaje też na Bałutach. Coraz bardziej widoczne są rampy wjazdowe i wyjazdowe od strony stacji Łódź Żabieniec.
Choć nie wybudowano nawet jednej trzeciej tunelu średnicowego, Łódzki Urząd Wojewódzki wydał już 400 decyzji w sprawie ustalenia wysokości odszkodowania w związku z inwestycją.
Tunel średnicowy w Łodzi. Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć punkt informacyjny. Już od przyszłego tygodnia mieszkańcy będą mogli dowiedzieć się o kolejowej inwestycji, która wchodzi w najtrudniejszą fazę realizacji.
Tunel średnicowy w Łodzi to obecnie najważniejsza inwestycja w Polsce, jeśli chodzi o kolej. Byliśmy w środku, żeby zobaczyć, na jakim etapie jest budowa. Spektakularny był moment, kiedy tarcza Faustyna przebiła się przez ścianę przystanku Łódź Koziny.
Tunel średnicowy w Łodzi jest w trakcie budowy. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów było uruchomienie punkt informacyjnego do końca 2022 r. Tak sie nie stalo. Co dalej?
- Coś zaczęło się dziać - mówi Marcin Paszkowski, mieszkaniec ul. Legionów 59 w Łodzi. - Słyszeliśmy, że tarcza drążąca tunel średnicowy będzie tędy przechodziła. Ale kiedy i dokąd mielibyśmy się wyprowadzić, wciąż nie wiemy.
Jeszcze niedawno po placach budowy tunelu średnicowego w Łodzi hulał wiatr. Ale problem z finansowaniem został zażegnany. Jak teraz wygląda praca dwóch tarcz: Katarzyny i Faustyny?
Przez 12 miesięcy fotoreporterzy łódzkiej "Wyborczej" dokumentowali to, co dzieje się w Łodzi i w regionie. Oto najciekawsze zdjęcia z 2022 r.
Po raz kolejny tematem posiedzenia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego była budowa tunelu średnicowego w Łodzi. PKP PLK podtrzymały m.in. wcześniejsze deklaracje co do terminu zakończenia inwestycji. Ma to być 2024 rok.
Podwykonawcy, którzy w 2021 roku zeszli z placu budowy tunelu średnicowego w Łodzi, domagają się w sądzie zwrotu półmilionowej kaucji. Wśród pozwanych m. in. PKP PLK.
Do zakończenia budowy tunelu średnicowego pozostało co najmniej dwa lata. Tarcze TBM Katarzyna i Faustyna powoli i sukcesywnie osiągają swoje cele, a Katarzyna drąży teraz obszar przystanku Łódź Polesie. Metr po metrze przesuwa się w stronę jego południowej ściany.
Trwa budowa tunelu średnicowego w Łodzi. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów był specjalny punkt informacyjny. Po dwóch miesiącach od tych deklaracji nadal nie został uruchomiony. Nie wiadomo też, czy powstanie do końca 2022 r.
Tunel średnicowy w Łodzi. Znamy wyniki kontroli nadzoru budowlanego 22 z 25 kamienic, które konsorcjum PBDiM Mińsk Mazowiecki zgłosiło jako budynki o złym stanie technicznym. Według wstępnych raportów PBDiM te kamienice w Łodzi nadawały się do wzmocnienia lub wyburzenia.
Dwa lata temu Jolanta Bukowska przeprowadziła gruntowny remont swojego mieszkania w kamienicy przy Mielczarskiego 25. Właśnie tej, która ma zostać wyburzona. - Skąd miałam wiedzieć? - rozkłada ręce.
Tunel średnicowy w Łodzi ma połączyć stacje Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Żabieniec. Tunel o całkowitej długości 7,5 km drążą dwie tarcze TBM: Katarzyna i Faustyna. Podglądamy pracę drugiej z nich.
- Nie rozumiem, dlaczego łodzianom odmawia się prawa do informacji, które kamienice na trasie budowy tunelu średnicowego są zagrożone. Ludzie muszą wiedzieć, na czym stoją - czy zostają, czy może mają się pakować - mówi posłanka Hanna Gill-Piątek.
Trwa budowa tunelu średnicowego. Tarcza TBM Katarzyna drąży odcinek pod przystankiem Łódź Polesie. Na trasie odwiertu znajduje się 25 kamienic, z których część nadaje się do wyburzenia. Pierwszą z nich jest kamienica przy Mielczarskiego 25.
Na ścianach założyli klamry, bo budynek się rozchodzi. W piwnicy stemple podtrzymują sufit, by nie runął. - Będę zdziwiona, jeśli to wszystko dalej będzie stać, kiedy pod nami zaczną wiercić tunel średnicowy - mówi Magdalena Różyńska z kamienicy przy Żeromskiego w Łodzi.
Na przełomie 2022 i 2023 r. tarcza TBM Katarzyna powinna zacząć drążyć tunel średnicowy pod kamienicami w Śródmieściu. Ile z budynków w Łodzi ostatecznie pójdzie do wyburzenia, a ile trzeba będzie wzmocnić?
Prace związane z budową tunelu średnicowego w Łodzi spowodują częściowe zamknięcie ul. Kasprzaka. Przynajmniej do końca października nieprzejezdny dla aut i MPK Łódź będzie odcinek pomiędzy ulicami Drewnowską i Gandhiego.
Podziemna linia kolejowa dla pociągów KDP zacznie się od stacji Łódź Fabryczna i skończy się na Retkini, gdzie tory kolejowe wyjdą na powierzchnię. Kiedy zaczną się prace?
Tunel średnicowy w Łodzi. Wkrótce tarcza Katarzyna będzie drążyć pod kamienicami w Śródmieściu. A tam mieszkają ludzie. Wciąż nie wiedzą, kiedy, jak i na ile będą musieli opuścić mieszkania.
Tunel średnicowy w Łodzi. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć specjalny punkt informacyjny. W nim mieszkańcy mają dowiedzieć się o budowie, która wkrótce będzie prowadzona pod budynkami w Śródmieściu.
Mniejsza z tarcz, które wykorzystywane są przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi, została ponownie uruchomiona. To jedna z ważniejszych informacji przekazana podczas piątkowego spotkania Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego.
Tunel średnicowy w Łodzi. Kiedy wykonawca - PBDiM - milczy, głos zabiera inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Jeszcze w tym miesiącu budowa ma znowu ruszyć. Ponownie drążyć będą tarcze Faustyna i Katarzyna.
Tarcze Katarzyna i Faustyna stoją, a na placach budowy przystanków Łódź Śródmieście i Łódź Polesie hula wiatr. Budowie tunelu średnicowego w Łodzi grozi kolejny poślizg.
PKP PLK - czyli inwestor tunelu średnicowego w Łodzi - ponownie informuje o problemach finansowych głównego wykonawcy, czyli PBDiM Mińsk Mazowiecki. Tymczasem spółka CPK podaje, że złożyła wniosek o decyzję lokalizacyjną dla tunelu Kolei Dużych Prędkości.
Faustyna, jedna z dwóch tarcz budujących tunel średnicowy w Łodzi, przemieszcza się w stronę przyszłego przystanku Łódź Koziny. Po przejściu przez jego konstrukcję kierować się będzie w stronę ul. Skarpowej.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.