Trwa budowa tunelu średnicowego w Łodzi. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów był specjalny punkt informacyjny. Po dwóch miesiącach od tych deklaracji nadal nie został uruchomiony. Nie wiadomo też, czy powstanie do końca 2022 r.
Tunel średnicowy w Łodzi. Znamy wyniki kontroli nadzoru budowlanego 22 z 25 kamienic, które konsorcjum PBDiM Mińsk Mazowiecki zgłosiło jako budynki o złym stanie technicznym. Według wstępnych raportów PBDiM te kamienice w Łodzi nadawały się do wzmocnienia lub wyburzenia.
Dwa lata temu Jolanta Bukowska przeprowadziła gruntowny remont swojego mieszkania w kamienicy przy Mielczarskiego 25. Właśnie tej, która ma zostać wyburzona. - Skąd miałam wiedzieć? - rozkłada ręce.
Tunel średnicowy w Łodzi ma połączyć stacje Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Żabieniec. Tunel o całkowitej długości 7,5 km drążą dwie tarcze TBM: Katarzyna i Faustyna. Podglądamy pracę drugiej z nich.
- Nie rozumiem, dlaczego łodzianom odmawia się prawa do informacji, które kamienice na trasie budowy tunelu średnicowego są zagrożone. Ludzie muszą wiedzieć, na czym stoją - czy zostają, czy może mają się pakować - mówi posłanka Hanna Gill-Piątek.
Trwa budowa tunelu średnicowego. Tarcza TBM Katarzyna drąży odcinek pod przystankiem Łódź Polesie. Na trasie odwiertu znajduje się 25 kamienic, z których część nadaje się do wyburzenia. Pierwszą z nich jest kamienica przy Mielczarskiego 25.
Na ścianach założyli klamry, bo budynek się rozchodzi. W piwnicy stemple podtrzymują sufit, by nie runął. - Będę zdziwiona, jeśli to wszystko dalej będzie stać, kiedy pod nami zaczną wiercić tunel średnicowy - mówi Magdalena Różyńska z kamienicy przy Żeromskiego w Łodzi.
Na przełomie 2022 i 2023 r. tarcza TBM Katarzyna powinna zacząć drążyć tunel średnicowy pod kamienicami w Śródmieściu. Ile z budynków w Łodzi ostatecznie pójdzie do wyburzenia, a ile trzeba będzie wzmocnić?
Prace związane z budową tunelu średnicowego w Łodzi spowodują częściowe zamknięcie ul. Kasprzaka. Przynajmniej do końca października nieprzejezdny dla aut i MPK Łódź będzie odcinek pomiędzy ulicami Drewnowską i Gandhiego.
Podziemna linia kolejowa dla pociągów KDP zacznie się od stacji Łódź Fabryczna i skończy się na Retkini, gdzie tory kolejowe wyjdą na powierzchnię. Kiedy zaczną się prace?
Tunel średnicowy w Łodzi. Wkrótce tarcza Katarzyna będzie drążyć pod kamienicami w Śródmieściu. A tam mieszkają ludzie. Wciąż nie wiedzą, kiedy, jak i na ile będą musieli opuścić mieszkania.
Tunel średnicowy w Łodzi. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć specjalny punkt informacyjny. W nim mieszkańcy mają dowiedzieć się o budowie, która wkrótce będzie prowadzona pod budynkami w Śródmieściu.
Mniejsza z tarcz, które wykorzystywane są przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi, została ponownie uruchomiona. To jedna z ważniejszych informacji przekazana podczas piątkowego spotkania Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego.
Tunel średnicowy w Łodzi. Kiedy wykonawca - PBDiM - milczy, głos zabiera inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Jeszcze w tym miesiącu budowa ma znowu ruszyć. Ponownie drążyć będą tarcze Faustyna i Katarzyna.
Tarcze Katarzyna i Faustyna stoją, a na placach budowy przystanków Łódź Śródmieście i Łódź Polesie hula wiatr. Budowie tunelu średnicowego w Łodzi grozi kolejny poślizg.
PKP PLK - czyli inwestor tunelu średnicowego w Łodzi - ponownie informuje o problemach finansowych głównego wykonawcy, czyli PBDiM Mińsk Mazowiecki. Tymczasem spółka CPK podaje, że złożyła wniosek o decyzję lokalizacyjną dla tunelu Kolei Dużych Prędkości.
Faustyna, jedna z dwóch tarcz budujących tunel średnicowy w Łodzi, przemieszcza się w stronę przyszłego przystanku Łódź Koziny. Po przejściu przez jego konstrukcję kierować się będzie w stronę ul. Skarpowej.
Ponad 2,7 mld euro ma trafić do województwa łódzkiego z Funduszy Europejskich. Czy wydamy pieniądze unijne tak, jak należy?
Podwykonawcy, którzy budują tunel średnicowy w Łodzi, wrócili do pracy. Ale nie oznacza to, że problemy zniknęły. W tej sprawie głos zabrał wicepremier Piotr Gliński.
Podwykonawcy na budowie tunelu średnicowego rozpoczęli protest. Zablokowali wjazd na budowę jednego z podziemnych przystanków. Powodem mają być wielomilionowe zaległości ze strony głównego wykonawcy.
Piesi w Łodzi. - Mamy wybór pomiędzy piachem i żwirem - tak łodzianie komentują codzienne poruszanie po ul. 6 Sierpnia. Ulica została niedawno rozkopana, a miała po części służyć jako alternatywa dla pieszych. Chodzi o budowę przystanku tunelu średnicowego Łódź - Śródmieście.
Do końca majówki trwały prace wykończeniowe przy kładce dla pieszych. Przejście nadziemne przy ul. Srebrzyńskiej zostało otwarte, ale nadal niedostępne są windy.
Tunel średnicowy w Łodzi. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziła już oficjalnie, że duża tarcza po tygodniowym przestoju znów działa pod ziemią. Na drodze urządzenia znajduje się pierwszy z dwóch podziemnych przystanków.
Jedna z największych inwestycji w Polsce, jaką jest tunel średnicowy w Łodzi, zalicza opóźnienia. Przedstawiciele PKP PLK tłumaczyli się z nich podczas posiedzenia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego. Drożeją też materiały, a inwestycja z pewnością będzie wymagać dodatkowych pieniędzy.
We wtorek (27 kwietnia) kładka była niedostępna dla pieszych. Utrudnienia dla okolicznych mieszkańców potrwają przynajmniej do końca tygodnia. Tak wynika z informacji umieszczonych przy wejściach.
Tunel średnicowy w Łodzi. Ziemia zapadła się na parkingu przy Manufakturze, na którym znajduje się zewnętrzny ogród marketu budowlanego Leroy Merlin. To nie pierwszy taki przypadek przy budowie tej podziemnej trasy kolejowej.
Tak buduje się tunel średnicowy. Na stacji Łódź Polesie przy Manufakturze zaczęły się prace na najniższym poziomie.
Do centrum Łodzi zmierza drążąca tunel średnicowy Katarzyna. Wiadomo już, kiedy dla ruchu samochodowego zamknięte zostanie skrzyżowanie Zachodnia/Zielona. Także jeszcze w tym roku możliwe jest zamknięcie ul. Sienkiewicza.
Tory na modernizowanym odcinku pomiędzy dworcem Łódź Fabryczna i Łódź Żabieniec zostały ułożone na różnych poziomach i szerokościach. PKP uspokaja jednak, że to nie błąd, a normalna praktyka. Tory "zejdą się", gdy wybudowana zostanie nowa kładka przy ul. Srebrzyńskiej.
Jeszcze w lutym PKP PLK chwaliło się w Łodzi momentem, gdy 650-tonowa Faustyna przebiła się przez ścianę podziemnej komory i wydrążyła pierwszy tunel. Teraz raportuje o kolejnych etapach prac na jednej z najważniejszych inwestycji kolejowych w Polsce.
Kiedyś klienci ustawiali się w kolejkach jeszcze przed otwarciem. Dziś na niemalże wymarłej ul. Zielonej trudno dostrzec kogokolwiek nawet w godzinach szczytu. Kultowa restauracja w Łodzi po niemal 70 latach istnienia walczy o przetrwanie. Wszystko przez budowę tunelu średnicowego.
Inwestycje w Łodzi. Powstaje tunel średnicowy. Jak postępują prace przy budowie?
Miłośnicy historii Łodzi mówią o "odkryciu dużego formatu". Wielką Synagogę postawili m.in. łódzcy przemysłowcy.
Tunel średnicowy w Łodzi ma być otwarty do końca 2023 r. Mieszkańcy Widzewa i wschodniej części aglomeracji łódzkiej mają powody, by liczyć, że inwestycja złapie poważne opóźnienie. Bez tego czeka ich kilka lat w dłuższych korkach na rogatkach.
Drogi w Łodzi. Zarząd Inwestycji Miejskich otworzył ofertę w przetargu na zaprojektowanie remontu ul. Ogrodowej od Cmentarnej do Gdańskiej, czyli obok budowanej na trasie tunelu średnicowego stacji Polesie. W okolicy zaplanowano m.in. nową uliczkę oraz parking wielopoziomowy.
Tunel średnicowy w Łodzi. Postępują prace nad stworzeniem podziemnego połączenia kolejowego między dworcem Fabrycznym a stacjami Łódź Kaliska i Żabieniec. Maszyny, które drążą tunel średnicowy, przekroczyły kolejne kamienie milowe inwestycji wartej 1,7 mld zł.
Jeszcze kilka miesięcy temu Zielona była jedną z bardziej ruchliwych ulic łódzkiego Śródmieścia. - Odkąd zaczęło sie drążenie tunelu średnicowego, ulica umiera - mówią okoliczni przedsiębiorcy.
- Świadomość właścicieli o ich odpowiedzialności za bieżący stan techniczny budynków na ten moment jest dość niska. Niektórzy mówią, że o "tunel średnicowy nie prosili" i nie pozwalają na zbadanie kamienicy - mówi inż. Bartłomiej Zgorzelski.
- Gdy drgania w czasie budowy u sąsiadów przesuwały kwiaty na parapetach, u mnie trzęsła się wersalka. Potrzebujemy pomocy - mówi lokator "awaryjnej" kamienicy w Łodzi. Obok buduje się tunel średnicowy, a w planach jest rewitalizacja.Tyle, że po sąsiedzku.
Tunel średnicowy połączy dworzec Fabryczny z Kaliskim i Żabieńcem. Drążenie niedawno się rozpoczęło, ale wykonawca PKP PLK szykuje się już do jego końcowego etapu - demontażu głównej maszyny TBM. W tym celu musi wykopać ogromny dół przy Łódzkim Domu Kultury.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.