Podczas drążenia tunelu średnicowego w jednym z budynków przy ul. 1 Maja w Łodzi uszkodzony został strop pomiędzy parterem a piwnicą. Nikt nie został poszkodowany.
- Tarcza TBM Katarzyna codziennie drąży ok. 7 m tunelu średnicowego w Łodzi. - informuje Rafał Wilgusiak, rzecznik PKP PLK SA. Kluczowa dla miasta inwestycja wkracza w decydującą fazę.
Drogi w Łodzi. W środę (21 sierpnia) ul. Żeromskiego miała zostać zamknięta dla ruchu, w związku z budową tunelu średnicowego. Ale jak właśnie informuje kolej, tak się nie stanie.
Uzyskanie pozytywnej oceny stanu technicznego budynków, pozwoliły Przedsiębiorstwu Budowy Dróg i Mostów, wykonawcy tunelu średnicowego w Łodzi, podjąć decyzję o powrocie do domów mieszkańcom czterech kamienic przy ul. Żeromskiego.
- Lokatorzy mieli wybór, w którym hotelu na czas relokacji chcą zamieszkać. Będą mieć zapewnione darmowe śniadania i obiadokolacje - informuje przedstawiciel Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów, wykonawcy tunelu średnicowego.
- Chcemy, aby Łódź była "pępkiem" Europy, miastem, w którym będą odbywać się najważniejsze rozmowy w sprawie transportu w ramach Unii Europejskiej - deklaruje Dariusz Joński, eurodeputowany.
Mieszkańcy kamienic przy Legionów 57 i 59 w Łodzi, pod którymi tarcza drąży tunel średnicowy, wreszcie mogą wrócić do domów. To dobra wiadomość, ale jest i zła, która dotyczy mieszkańców Żeromskiego.
Swojej irytacji i zdenerwowania nie kryją mieszkańcy ulicy Legionów, którzy skarżą się na przebieg budowy tunelu kolejowego. Czy to najgorzej prowadzona inwestycja w Łodzi w ostatnich latach?
Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów, wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi, przekazało mieszkańcom kamienic z ul. Legionów, że muszą zostać dłużej w hotelach. Do swoich mieszkań wrócą w sierpniu.
- Ludzie nie mogą wrócić do domu po ubrania, o podlaniu kwiatów już nie mówiąc - ubolewa pan Krzysztof.
Inwestycje w Łodzi.Temat numer jeden, to w ostatnich dniach problemy tarczy TBM Katarzyna, która wierci tunel średnicowy, a konkretnie - przerwy w pracy przy budowie podziemnego połączenia kolejowego.
Po kilkudniowym postoju tarcza TBM Katarzyna 10 lipca wznowiła drążenie tunelu średnicowego w Łodzi - informuje PLK.
- Od ponad tygodnia zespół specjalistów dokonuje interwencji hiperbarycznej, aby możliwie najszybciej wznowić pracę TBM - zapewnia PKP S.A., inwestor budowy tunelu średnicowego w Łodzi.
Postój tarczy Katarzyna drążącej tunel średnicowy w Łodzi został przedłużony. Budowlańcy muszą wzmocnić konstrukcje dwóch budynków na ulicy Legionów.
Kolejny przestój na budowie tunelu średnicowego w Łodzi. Co się stało, że tarcza TBM Katarzyna przestała wiercić?
Tarcza drążąca tunel średnicowy w Łodzi ma problem z dotarciem w okolice ul. Żeromskiego.
Mieszkańcy ul. Żeromskiego muszą przenieść się do hoteli. Niebawem tarcza drążąca tunel średnicowy w Łodzi przejdzie pod ich kamienicami.
Po dziewięciu miesiącach przerwy tarcza Katarzyna zaczyna pracę od stacji Polesie, kierując się w stronę śródmieścia. W tle pytania, czy tunel średnicowy w Łodzi będzie pełnić funkcję schronu.
Budowa tunelu średnicowego w Łodzi wkracza w kolejny etap. Ministerstwo infrastruktury zapewnia, że przyszłość projektu nie jest zagrożona.
- Realizacja tunelu w miejskiej tkance jest wyjątkowo skomplikowanym procesem budowlanym - mówi Rafał Wilgusiak z PKP PLK. - Przeanalizowano szereg elementów mających wpływ na prowadzone prace, konieczna jest zmiana terminu zakończenia inwestycji.
- Praca przy tunelu średnicowym w Łodzi miała nam pomóc przetrwać trudny okres, a wygląda na to, że będzie gwoździem do naszej trumny. I to pomimo korzystnego wyroku sądu - mówi Robert Załuska, dyrektor generalny firmy Despondi z Warszawy.
"Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego tunelu na podziemnej trasie Łódź Fabryczna - Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec" - informuje spółka PKP PLK.
Wykonawca tunelu średnicowego w Łodzi buduje kolejne szachty, posłużą one do wzmacniania budynków. Te prace są niezbędne, żeby maszyna drążąca mogła pokonać kolejne metry w kierunku stacji Łódź Fabryczna.
Żeby tarcza Katarzyna mogła dalej drążyć tunel średnicowy w Łodzi, trzeba wzmocnić budynki na jego trasie poprzez wstrzykiwanie do gruntu pod nimi specjalnej mieszanki.
Do końca przyszłego tygodnia potrwa przenoszenie Faustyny, czyli mniejszej tarczy używanej przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi. Z końcem lutego tego roku PBDiM rozpocznie drążenie trzeciego z czterech łączników do głównego tunelu.
PKP Polskie Linie Kolejowe, które są inwestorem tunelu średnicowego w Łodzi, podały nową datę otwarcia podziemnej trasy m.in. dla pociągów ŁKA czy PKP Intercity. Do blisko 2 mld złotych wzrośnie także koszt inwestycji.
Ważny etap drążenia tunelu średnicowego w Łodzi już za nami. WIdzieliśmy, jak tarcza Faustyna wyłania się spod ziemi
"Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji" - informują PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Powstaje też ważna ekspertyza techniczna.
Tunel średnicowy w Łodzi to największa inwestycja kolejowa w Polsce. Życie w pobliżu placu budowy nie jest łatwe. Pytamy inwestora - PKP PLK - jak może pomóc okolicznym mieszkańcom.
Budowa tunelu średnicowego w Łodzi trwa i będzie jeszcze trwać do 2024, 2025, a może nawet do 2027 r. Zależy kto o tym mówi. Wraz z postępami, które oceniać można różnie, coraz częściej w przestrzeni publicznej pojawia się nowy wątek tej inwestycji. Elektryzujący.
Budowa tunelu średnicowego PKP PLK jest uciążliwa - alarmują mieszkańcy bloków w pobliżu zaplecza, gdzie wydobywany jest podziemny urobek. Narzekają także m.in. na problemy ze zdrowiem. Katar czy problemy okulistyczne są coraz częściej na porządku dziennym.
W minionym tygodniu posłowie KO ostrzegali, że gdy na budowie tunelu średnicowego w Łodzi nie będzie prądu, może zalać go woda. PKP PLK stanowczo temu zaprzecza i zapewnia, że nie ma jakiegokolwiek niebezpieczeństwa.
Okazuje się, że w obrębie skrzyżowania Zielonej, Zachodniej i Kościuszki nie powstanie tylko podziemny przystanek PKP dla korzystających z tunelu średnicowego w Łodzi. Zyskają również pasażerowie MPK Łódź. "Wyborcza" jako pierwsza potwierdziła te plany.
Czy na budowie tunelu średnicowego w Łodzi są znów problemy? Po niedawnym kilkugodzinnym wyłączeniu prądu okazuje się, że tak. Znów chodzi o pieniądze i dalsze prowadzenie prac pod budynkami w Śródmieściu.
Politycy o tunelu średnicowym w Łodzi. Jeżeli Lewica dostanie się do Sejmu, to połączy siły z Koalicją Obywatelską i Trzecią Drogą. Chodzi o sprawne dokończenie tej kolejowej inwestycji, z którą - jak słyszymy - nie radzi sobie Prawo i Sprawiedliwość.
W Łodzi trwa budowa tunelu średnicowego. Kolejnych mieszkańców z budynków na trasie inwestycji czeka wyprowadzka.
14 września na budowie tunelu średnicowego - najważniejszej w Łodzi inwestycji - nie było energii elektrycznej. - To się w głowie nie mieści! - komentuje poseł Dariusz Joński (KO).
- Nie widzę determinacji po stronie Ministerstwa Infrastruktury, jak w przypadku inwestycji drogowych. A tunel średnicowy w Łodzi jest bardzo ważny dla poprawy systemu kolejowego w regionie i w skali kraju - mówi Piotr Malepszak.
Po ponad dwóch miesiącach opóźnienia rozpoczął się kolejny etap budowy tunelu średnicowego w Łodzi. Skrzyżowanie ulic Zachodniej, Kościuszki i Zielonej jest już zamknięte. Jak teraz można poruszać się w centrum miasta?
Mieszkania zostały oplombowane. Na podwórkach stoją wieże obserwacyjne z kamerami. A po ulicy mają krążyć ochroniarze. Na czas drążenia tunelu średnicowego pod kamienicami w Łodzi mieszkańcy muszą się wyprowadzić. Na razie z ul. Mielczarskiego. Kto następny?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)