Samolot Tu-134 stoi w Łodzi przy ul. Pilskiej, w miejscu, gdzie jeszcze trzy lata temu znajdowała się kolekcja około 30 samolotów wojskowych i cywilnych. Zgromadził je łodzianin Jerzy Lewandowski, a gdy umarł, kolekcja jeszcze przez jakiś czas służyła łodzianom. W czasie pikników lotniczych można było oglądać m.in. gigantyczny śmigłowiec Mi-6 czy samolot Ił-14, który był salonką Władysława Gomułki. Jeśli ktoś tylko chciał, miał szansę wejść do środka i usiąść za sterami.
Zabytkowe samoloty z prywatnej kolekcji Jerzego Lewandowskiego
Część eksponatów należała do masy spadkowej, a część była depozytem wojska. W 2011 roku wojsko zaczęło wywozić swoje maszyny do Muzeum Sił Powietrznych w Dęblinie. Zostawiono mglistą obietnicę, powtarzaną przez władze miasta, że samoloty po remoncie wrócą do Łodzi, do Muzeum Lotnictwa. Takie miało powstać na terenie przy ul. Pienistej. Rada miejska podjęła w tej sprawie uchwałę latem 2012 roku, a w latem 2013 roku muzeum miało witać pierwszych zwiedzających. Niestety, do tej pory działka nie została nawet ogrodzona, a samoloty łodzianie utracili prawdopodobnie bezpowrotnie. Na placu przy ul. Pilskiej zostało teraz pięć eksponatów.
* śmigłowiec Mi-6, samoloty Ił-14 i bombowiec Ił-28 - własność wojska, których dni są zapewne policzone
* samolot wojskowy Mirage - własność prywatna, obecnie szykowany do wywiezienia z ul. Pilskiej
* samolot pasażerski Tu-134 - własność prywatna
Tu-134 mógłby jeszcze służyć zwiedzającym, zwłaszcza, że jest w środku kompletnie wyposażony i można do niego wejść. Ale właścicielki oryginalnego przedmiotu spadku mają dość utrzymywania go. Muszą o niego dbać i płacić za dzierżawę gruntu Wojskowym Zakładom Lotniczym. Jeszcze w tym roku chcą go sprzedać na złom.
- Kabina jest kompletna, silniki można odpalić. Możnaby przeciągnąć samolot na drugą stronę płotu na teren lotniska i udostępniać zwiedzającym. Większość ludzi nie miała szansy zobaczenia kabiny pilotów, siedzenia za sterami. Tu-134 daje taką możliwość - mówi Andrzej Amerski, pasjonat lotnictwa i łódzkiego lotniska i dodaje: - Nikt nie jest zainteresowany samolotem, a panie ponoszą koszty utrzymania. Jeśli nikt nie wykaże zainteresowania, trzeba będzie sprzedać go na złom. Byłaby to wielka strata. Nie niszczmy tego, co zostało w Łodzi.
Łódzkie lotnisko chętnie zaopiekowałoby się samolotem. Jest nawet pomysł. - Wielka szkoda, jeśli miałby zostać sprzedany na złom. Moglibyśmy kupić samolot za symboliczną złotówkę, przeciągnąć na teren lotniska i wygospodarować dla niego powierzchnię - mówi Ewa Bieńkowska, rzeczniczka lotniska, choć zastrzega, że nie jest to oficjalna deklaracja.
Tu-134 to radziecki samolot pasażerski produkowany w Charkowie w latach 1966-1984. W liniach Aerofłotu zaczął latać w 1967 roku. Był eksportowany do krajów RWPG. Latał m.in. w PLL LOT. Wycofane ''tutki'' stoją teraz w Muzeum Lotnictwa Polskiego w Krakowie, w Chłapowie k/Władysławowa, w Łodzi. Jedna z maszyn została przekazana policji i stoi na poligonie Biura Operacji Antyterrorystycznych KGP w Warszawie, służąc szkoleniom antyterrorystów w odbijaniu zakładników z porwanego samolotu oraz ćwiczeniom GROM.
Materiał promocyjny partnera
Materiał promocyjny partnera
Materiał promocyjny partnera
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze