Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Łódź

    Dworzec Łódź Fabryczna. Najnowsze zdjęcia z budowy

    Wiadomości Łódź
    Marcin Stępień
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    1 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    2 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    3 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    4 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    5 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    6 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    7 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    8 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    9 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    10 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    11 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    12 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    13 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    14 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    15 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    16 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    17 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    18 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    19 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    20 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    21 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    22 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    23 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    24 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    25 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    26 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    27 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    28 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    29 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    30 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    31 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    32 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    33 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    34 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    35 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    36 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    37 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    38 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    39 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    40 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    41 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    42 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    43 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    44 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    45 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    46 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    47 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    MARCIN STĘPIEŃ
    48 z 48

    Kopuła robi wrażenie! Dworzec Łódź Fabryczna nabiera kształtów. Wewnątrz trwają pierwsze prace wykończeniowe. Mimo że znaczna część obiektu znajduje się pod ziemią, dworzec ma być pełen naturalnego światła. Powstały w tym celu specjalne świetliki, które mają doprowadzać promienie słoneczne nawet do peronów znajdujących się na głębokości 16 metrów. W obiekcie będzie dominował kolor stali i różne odcienie szarości. Pierwsze pociągi mają wjechać na stację pod koniec roku.
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Znajdź różnice między zdjęciami : 1. 1, 4, 5, 7, 8, 9, 10, 14, 23, 24, 28, 2. 39, 45 3. 37, 46 4. 34, 43 5. 40, 44 6. 38, 49 7. 31, 48 8. 41, 52 9. 32, 42 10. 35, 50 a wygrasz dużą nagrodę. Szanowna redakcjo, coraz bardziej cenię dobre dziennikarstwo, nie wydam na PIANO nawet 0,99 zł
      już oceniałe(a)ś
      49
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @czasemczytamkomentarze też myślałam o tym, żeby zrobić podobną "analizę", ale szkoda mi było na to czasu; byłam na spacerze..to był spacer połączony z poszukiwaniem słynnej drogi dojazdowej do dworca...
      już oceniałe(a)ś
      9
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @czasemczytamkomentarze No cóż... autor zdjęć albo pogubił się na terenie budowy i nie zauważył, że już był w tym miejscu, albo myślał, że jak "wytasuje" zdjęcia, to nie zauważymy :D
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Panie Marcinie Stępień! Tylko 52 zdjęcia pan zrobił?? Malutko! A nie lepiej sfotografować drogę dojazdową do dworca?? Tę "sporną" drogę mam na myśli..
      już oceniałe(a)ś
      24
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Cudowna! Ludzie z całego świata będą będą przyjeżdżali specjalnie do Łodzi,żeby ją oglądać niczym Kopułę Brunelleschiego we Florencji! :) :) :) W taki sposób rozwiniemy się turystycznie.Będzie jeszcze druga podobna atrakcją -stacja przesiadkowa na Trasie W-Z :)
      już oceniałe(a)ś
      13
      8
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Czy będzie można dojechać do dworca samochodem i zaparkować w jego okolicach ?
      już oceniałe(a)ś
      5
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Filmy z budowy: youtube.com/watch?v=uRGEl1YFqUI&list=PL2YrTbOwovJ56-fh5Les0ZE4V_cVP5GYv&index=32
      już oceniałe(a)ś
      4
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Ponieważ ńie pojawiają sie artykuły bardzo ważkie dla miasta w GŁ wykorzystuje ten aby postawić pytania: 1. Budowa dworca powoli dobiega końca jaki jest stan zaawansowania i przygotowań do budowy tunelu ŁF-ŁKS bo wszyscy wiemy ze ten dworzec bedzie miał sens dopiero gdy powstanie ten tunel? Warto zrobić rzetelny dokładny artykuł wyzuty z propagandy porządna analizę. 2. Czy stworzono juz spójna koncepcje systemu transportu publicznego w wariancie uwzględniającym tunel ŁF i ŁK - przeciez w ten sposób Lodz DE facto uzyskuje linie metra w przecinająca miasto ze wschodu na zachód. Wkomponowujac w to ŁKA mozna uzyskać dość sensowny szkielet transportu publicznego w Łodzi ktory trzeba uzupełnić porządna bezkolizyjna siecią tramwajowa. 3. Kiedy zakończą sie prace nad stworzeniem systemu wlaczajacego Lodz w sieć autostradową? Te trzy wazkie pytania oraz rewitalizacją centrum powinny być tematem codziennych artykułów w Łódzkiej prasie, debat i rozmów. A jak na razie cisza i nic nie robienie. Jeśli Lodz chce pokonać niekorzystne trendy demograficzne i sciągnąć nowych inwestorów uruchomić innowacje to musi zacząć myślec duzo bardziej do przodu i duzo bardziej otwarcie. Czas włączyć w to mieszkancow i przestać powtarzać utarte slogany.Lodz potrzebuje innowacyjnego spojrzenia na siebie, przewartościowania dotychczasowego sposobu myślenia. To następuje ale musi przyspieszyć. Lodz musi walczyć o inwestorów - dobrych solidnych. Ale jednocześnie promować lokalny biznes. Rozwianym skrzydła dzisiaj ńie możemy zadowalać sie 3- czy 5 miejscami w rankingach dzisiaj musimy zrobić wszystko aby być na ich szczytach i stworzyć wokół Lodzi taka atmosferę (wynikająca z pracy i faktycznych osiągnieć a nie pustego PR) aby nasze miasto przy podejmowaniu decyzji o zainwestowaniu w działalność gospodarcza zawsze było na krótkiej liście inwestorów.
      już oceniałe(a)ś
      2
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      ja tam pracuje 2 miesiące i mam ponad 800 zdjęć już ^^
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Zdj nr 40 Pan kierownik bez kasku PIĘKNIE! I to jeszcze nad taką konstrukcją pod sufitem. A gdyby coś się odkręciło któraś ze śrubek? BHP by cykło fote i mandacik 500 PLN ! proszę pamiętać na przyszłość :)
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Łodzi

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.