Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Łódź

    Zrób sobie wymarzony rower. Do wyboru, do koloru [ZDJĘCIA]

    Wiadomości Łódź
    Katarzyna Pajor
    W Łodzi przy ul. Bratysławskiej działa mała rowerowa manufaktura. To rodzinna firma, która składa rowery pod zamówienie. Wystarczy wybrać kolor, wzór i motywy, jakie mają znaleźć się na wymarzonym jednośladzie.
    Lopato Bike
    1 z 16

    W Łodzi przy ul. Bratysławskiej działa mała rowerowa manufaktura. To rodzinna firma, która składa rowery pod zamówienie. Wystarczy wybrać kolor, wzór i motywy, jakie mają znaleźć się na wymarzonym jednośladzie.
    Właścicielką firmy jest Justyna Derbich-Łopata. Na założenie rowerowej manufaktury zdecydowała się dwa lata temu wraz z mężem, zapalonym rowerzystą. - Na początku sprowadziliśmy rower z Holandii. Przerobiliśmy go po swojemu i sprzedaliśmy. Zaczęło się do nas zgłaszać coraz więcej osób, którym marzyły się własne i niepowtarzalne rowery, w wybranych kolorach, wzorach i motywach. I tak w końcu zdecydowaliśmy, że zaczniemy sami składać rowery - mówi Derbich-Łopata.
    Lopato Bike
    2 z 16

    Właścicielką firmy jest Justyna Derbich-Łopata. Na założenie rowerowej manufaktury zdecydowała się dwa lata temu wraz z mężem, zapalonym rowerzystą. - Na początku sprowadziliśmy rower z Holandii. Przerobiliśmy go po swojemu i sprzedaliśmy. Zaczęło się do nas zgłaszać coraz więcej osób, którym marzyły się własne i niepowtarzalne rowery, w wybranych kolorach, wzorach i motywach. I tak w końcu zdecydowaliśmy, że zaczniemy sami składać rowery - mówi Derbich-Łopata.
    W każdym rowerze wszystko montowane jest ręcznie. Ręcznie plecione są nawet koła, których kolor też możemy wybrać sami. Części właściciele sprowadzają z Japonii, Korei i Chin. - Montaż roweru jest za darmo. Klient płaci tylko za części. Za wybrany przez siebie model trzeba zapłacić od 1,4 do 2,2 tys. zł - mówi właścicielka. Na gotowy rower czeka się około tygodnia. - Jesteśmy stałym kontakcie z klientem, który może kontrolować przebieg prac. Wysyłamy mu też zdjęcia - dodaje Derbich-Łopata
    Lopato Bike
    3 z 16

    W każdym rowerze wszystko montowane jest ręcznie. Ręcznie plecione są nawet koła, których kolor też możemy wybrać sami. Części właściciele sprowadzają z Japonii, Korei i Chin. - Montaż roweru jest za darmo. Klient płaci tylko za części. Za wybrany przez siebie model trzeba zapłacić od 1,4 do 2,2 tys. zł - mówi właścicielka. Na gotowy rower czeka się około tygodnia. - Jesteśmy stałym kontakcie z klientem, który może kontrolować przebieg prac. Wysyłamy mu też zdjęcia - dodaje Derbich-Łopata
    Gotowy rower nie waży więcej niż 10 kg. Nie ma przerzutek. - To rowery miejskie, a nie górskie. Uznaliśmy, że na miejskiej drodze nie jest konieczny cały osprzęt. Dzięki temu nasze rowery są bardzo lekkie i szybkie - mówi właścicielka. Rowery Lopato Bike kupują ludzie w różnym wieku. - Często na prezent. Kiedyś przyszedł do nas mężczyzna, który chciał rower dla swojego brata lotnika. Wybrał wzór, kolor i okleinę - mówi szefowa manufaktur
    Lopato Bike
    4 z 16

    Gotowy rower nie waży więcej niż 10 kg. Nie ma przerzutek. - To rowery miejskie, a nie górskie. Uznaliśmy, że na miejskiej drodze nie jest konieczny cały osprzęt. Dzięki temu nasze rowery są bardzo lekkie i szybkie - mówi właścicielka. Rowery Lopato Bike kupują ludzie w różnym wieku. - Często na prezent. Kiedyś przyszedł do nas mężczyzna, który chciał rower dla swojego brata lotnika. Wybrał wzór, kolor i okleinę - mówi szefowa manufaktur
    - Innym razem pewna kobieta chciała zupełnie 'surowy' rower - szary ze świecącymi, srebrnymi elementami - dodaje.
    Lopato Bike
    5 z 16

    - Innym razem pewna kobieta chciała zupełnie 'surowy' rower - szary ze świecącymi, srebrnymi elementami - dodaje.
    Model Diciotto
    Lopato Bike
    6 z 16

    Model Diciotto
    Model Ventottesimo
    Lopato Bike
    7 z 16

    Model Ventottesimo
    Model Venitre
    Lopato Bike
    8 z 16

    Model Venitre
    Model Clown
    Lopato Bike
    9 z 16

    Model Clown
    Model Diciassette
    Lopato Bike
    10 z 16

    Model Diciassette
    Model Ventidue
    Lopato Bike
    11 z 16

    Model Ventidue
    Model Ventisei
    Lopato Bike
    12 z 16

    Model Ventisei
    Model Quattordici
    Lopato Bike
    13 z 16

    Model Quattordici
    Model Dodici
    Lopato Bike
    14 z 16

    Model Dodici
    Model Dieci
    Lopato Bike
    15 z 16

    Model Dieci
    Model Flip-Flop
    Lopato Bike
    16 z 16

    Model Flip-Flop
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      No proszę, więcej niż katalog modeli w artykule!
      już oceniałe(a)ś
      3
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Przecież te wszystkie rowery są jednego rodzaju: to ostrokołowce. A gdybym tak poprosił o szosowkę na karbonie i dobrym osprzęcie to też by mi zrobili taki rowerek?
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Lopato Bike :) :) są świetni! :) :)
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      dziwne... większość tych rowerów ma tragicznie pochylone do przodu siodełka, same w sobie te siodełka są nieco zbyt oldskulowe, nie dla takich dobrych kolarzy którzy jeżdżą na ostrym kole. Poza tym wszystkie kierownice gięte (za wyjątkiem roweru białego) są też za mocno pochylone w dół. Na takich barankach jeździ się najczęściej na górnym chwycie, w przedniej części (zwłaszcza w mieście na ostrym kole). Na tak pochylonych się nie da. POza tym bajer tkwi tylko w malowaniu, przyznam że ładne.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Hmmm, rozowy badz bialy lancuch. Ciekawe przez ile godzin pozostana w oryginalnych kolorach?
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      No no no, niektóre mają nawet hamulce ...
      już oceniałe(a)ś
      1
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      hipstergejoza roweroekooszołomska
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      jakoś żyłem zawsze wyobrażeniem, że singla to koniecznie należy sobie samemu złożyć. Oczywiście konsumenci mogą sobie kupić i potem puszyć się na asfalcie ..... i tak też wygląda ulica.
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Łodzi

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.