Łódź Fabryczna. Dworzec autobusowy i parkingi gotowe [ZDJĘCIA]

Dworzec Łódź Fabryczna to nie tylko stacja kolejowa, ale również przystanek autobusowy, podziemne parkingi oraz szybka możliwość przesiadki do komunikacji miejskiej - wszystko jest już gotowe do przyjęcia pasażerów.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

1 z 35

Dworzec Łódź Fabryczna to nie tylko stacja kolejowa, ale również przystanek autobusowy, podziemne parkingi oraz szybka możliwość przesiadki do komunikacji miejskiej - wszystko jest już gotowe do przyjęcia pasażerów.

Niedawno mogliśmy zobaczyć kolejową cześć dworca Łódź Fabryczna. Nowy budynek robi wrażenie zarówno z zewnątrz jak i w środku. Dzięki przeszklonym dachom promienie słońca docierają zarówno do holu, gdzie dla pasażerów przewidziano 18 kas biletowych, jak i na perony znajdujące się 16,5 m pod ziemią. Trwają w nim ostatnie testy. Wszystko ma być gotowe na 11 grudnia, gdy wjadą tam pierwsze pociągi.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

2 z 35

Niedawno mogliśmy zobaczyć kolejową cześć dworca Łódź Fabryczna. Nowy budynek robi wrażenie zarówno z zewnątrz jak i w środku. Dzięki przeszklonym dachom promienie słońca docierają zarówno do holu, gdzie dla pasażerów przewidziano 18 kas biletowych, jak i na perony znajdujące się 16,5 m pod ziemią. Trwają w nim ostatnie testy. Wszystko ma być gotowe na 11 grudnia, gdy wjadą tam pierwsze pociągi.

Inwestycja ta to jednak nie tylko podziemne perony dla pociągów. To cały węzeł mutlimodalny, który łączyć ma ze sobą różne środki transportu. Na miesiąc przed jego uruchomieniem zaprezentowano pozostałą, tzw. miejską części inwestycji, która pochłonęła blisko 420 mln złotych z czego UE dołożyła 260 mln zł.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

3 z 35

Inwestycja ta to jednak nie tylko podziemne perony dla pociągów. To cały węzeł mutlimodalny, który łączyć ma ze sobą różne środki transportu. Na miesiąc przed jego uruchomieniem zaprezentowano pozostałą, tzw. miejską części inwestycji, która pochłonęła blisko 420 mln złotych z czego UE dołożyła 260 mln zł.

- Na część realizowaną wyłącznie przez miasto składa się m.in. sieć dróg i torowisk tramwajowych tuż przy dworcu, 24 stanowiskowy przystanek autobusów dalekobieżnych i podziemny parking na niemal tysiąc samochodów - mówi Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

4 z 35

- Na część realizowaną wyłącznie przez miasto składa się m.in. sieć dróg i torowisk tramwajowych tuż przy dworcu, 24 stanowiskowy przystanek autobusów dalekobieżnych i podziemny parking na niemal tysiąc samochodów - mówi Hanna Zdanowska, prezydent Łodzi.

Przystanek autobusowy połączony jest z halą dworcową. Można z niego także wyjść bezpośrednie na przystanki komunikacji miejskiej. To wszystko ma ułatwić przesiadanie się między różnymi środkami transportu.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

5 z 35

Przystanek autobusowy połączony jest z halą dworcową. Można z niego także wyjść bezpośrednie na przystanki komunikacji miejskiej. To wszystko ma ułatwić przesiadanie się między różnymi środkami transportu.

- W pierwszej połowie roku wysłaliśmy informacje do przewoźników o uruchomieniu nowego dworca autobusowego. Początkowo odzew był niewielki. Teraz jednak się to ruszyło. Wpływa do nas coraz więcej zgłoszeń od coraz większych firm o chęci korzystania z tego przystanku. Rozmawiamy także z łódzkim PKS, z którym jak wiadomo nie byliśmy w najlepszych stosunkach - mówi Grzegorz Nita, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

6 z 35

- W pierwszej połowie roku wysłaliśmy informacje do przewoźników o uruchomieniu nowego dworca autobusowego. Początkowo odzew był niewielki. Teraz jednak się to ruszyło. Wpływa do nas coraz więcej zgłoszeń od coraz większych firm o chęci korzystania z tego przystanku. Rozmawiamy także z łódzkim PKS, z którym jak wiadomo nie byliśmy w najlepszych stosunkach - mówi Grzegorz Nita, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich.

Autobusy na dworzec jak i samochody na parking będą wjeżdżały od wschodniej strony dworca. Zjadą z ulicy Nowotargowej specjalnymi, oddzielnymi rampami.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

7 z 35

Autobusy na dworzec jak i samochody na parking będą wjeżdżały od wschodniej strony dworca. Zjadą z ulicy Nowotargowej specjalnymi, oddzielnymi rampami.

Nie wiadomo jeszcze czy i ile będziemy płacić za pozostawienie samochodu. Jest to inwestycja z dotacją unijną więc miasto przez pewien czas nie może na tym zarabiać. Zyski mogą jednak pokryć koszty utrzymania obiektu. - W tej kwestii będziemy jeszcze prowadzić rozmowy. Według mnie bezpłatne parkingi nie wchodzą w grę. Szybko zostałyby zajęte na przykład przez osoby, które chciałyby na przykład zostawić sobie auto pod dachem na zimę, a dla podróżnych nie byłoby wolnych miejsc - mówi Zdanowska.

Piotr Wasiak

8 z 35

Nie wiadomo jeszcze czy i ile będziemy płacić za pozostawienie samochodu. Jest to inwestycja z dotacją unijną więc miasto przez pewien czas nie może na tym zarabiać. Zyski mogą jednak pokryć koszty utrzymania obiektu. - W tej kwestii będziemy jeszcze prowadzić rozmowy. Według mnie bezpłatne parkingi nie wchodzą w grę. Szybko zostałyby zajęte na przykład przez osoby, które chciałyby na przykład zostawić sobie auto pod dachem na zimę, a dla podróżnych nie byłoby wolnych miejsc - mówi Zdanowska.

Zarówno ulice jak i komunikacja miejska wokół dworca mają zostać uruchomione dopiero wraz z otwarciem stacji kolejowej. Wcześniej zapewniano, że będzie to pod koniec listopada. - Szczegółowe trasy poszczególnych linii oraz rozkłady jazdy zaprezentujemy dwa tygodnie wcześniej - mówi Nita.

MARCIN WOJCIECHOWSKI

9 z 35

Zarówno ulice jak i komunikacja miejska wokół dworca mają zostać uruchomione dopiero wraz z otwarciem stacji kolejowej. Wcześniej zapewniano, że będzie to pod koniec listopada. - Szczegółowe trasy poszczególnych linii oraz rozkłady jazdy zaprezentujemy dwa tygodnie wcześniej - mówi Nita.