Przed i po - zobacz, jak piękniała zabytkowa krańcówka

Fot. Tomasz Stańczak / Agencja Gazeta

Krańcówka powstała w latach 50 ubiegłego wieku. Łódzkie gazety rozpisywały się wtedy, że jest najnowocześniejsza w Europie. Niestety, z czasem obiekt zaczął popadać w ruinę. I to pomimo tego, że służył miejskiemu przewoźnikowi do 2004 roku. W 2008 roku krańcówkę użyczono fundacji Europejskie Centrum Ziemi, która miała o niego dbać. Ale nie dbała. Aż pojawił się pomysł, by przejęła go Izba Architektów.

Fot. Tomasz Stańczak / Agencja Gazeta

Krańcówka jeszcze kilka lat temu służyła jako toaleta nie tylko dla ptaków, ale i ludzi. Z zabytku łuszczyła się farba, przez dziurawy dach lała się woda, a konstrukcja była popękana.

Gdy pod koniec 2013 roku trafiła w ręce Izby Architektów, wzięto się za przywracanie jej utraconego blasku. - Naprawiliśmy dach i podpory. Ze starego gmachu została tylko konstrukcja, zbudowaliśmy nowe ściany we wschodniej i zachodniej części, odrestaurowaliśmy kiosk. W budynkach jest już nowa stolarka, wykonaliśmy wylewki, a teraz rozprowadzamy instalacje - opowiadał pod koniec 2014 roku Roman Wieszczek, wiceprzewodniczący ŁOIA.

Fot. Tomasz Stańczak / Agencja Gazeta

Bazgroły na ścianach, walające się wokół cegły, odpadający tynk oraz wszechobecny smród i brud to przeszłość. Prowadzone pod nadzorem konserwatora zabytków prace powoli dobiegają końca. Niedawno odrestaurowano już drugi z kiosków i położono bazaltowo-granitową posadzkę. W górę wyniesiono też zapadnięte kamienne krawężniki. Z zewnątrz budynek krańcówki już teraz robi piękne wrażenie. Wewnątrz trwa malowanie ścian, co też jest wyraźnym znakiem, że koniec remontu jest bliski.

W  części krańcówki znajdzie się siedziba Izby i klubokawiarnia, w której organizowane będą spotkania, konferencje czy mniejsze wystawy.

Izba ma nadzieję, że na tym odnowa zabytku się nie skończy. W drugim etapie krańcówkę miałyby osłonić szklane ściany połączone z zachodnią i wschodnią częścią budynku. Widoczna na zdjęciu przestrzeń przeznaczona byłaby na większe wystawy czy wykłady i konferencje dla około 150 osób. Pośrodku, między przeszklonymi częściami, zostanie miejsce na przystanek tramwajowy. Drugi etap remontu kosztowałby około 1-1,5 mln zł. Widząc, jak już teraz prezentuje się krańcówka, miejmy nadzieję, że pieniądze na dokończenie prac się znajdą.