Wybierz prenumeratę, by czytać to, co Cię ciekawi Sprawdź ofertę
    Szukaj
    Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
    wyborcza.pl Łódź

    Nowy model transportu zbiorowego. Tego chcą łodzianie [DZIELNICE]

    Wiadomości Łódź
    pw
    zdit
    Kończą się konsultacje na temat nowego modelu transportu zbiorowego w Łodzi. Podczas spotkań łodzianie zgłaszali swoje pomysły. Co według nich należałoby zmienić w poszczególnych dzielnicach?
    Konsultacje społeczne. Komunikacyjne pomysły dla Bałut
    MAŁGORZATA KUJAWKA
    1 z 7

    1,5 tysiąca pomysłów na usprawnienie komunikacji

    To były największe konsultacje w historii Łodzi. Zorganizowano około 100 spotkań i wydarzeń w różnych rejonach miasta. Najpierw wypowiedzieli się eksperci i przedstawiciele organizacji pozarządowych. Później wysłuchano opinii łodzian.

    - Złożono ponad 1,5 tysiąca wniosków. To spory materiał do analizy - mówił Adam Ciszewski z Zarządu Dróg i Transportu.

    Studium dotyczyć ma nie tylko komunikacji miejskiej, ale również planowanego zamknięcia dróg. Projekt zakładał, że główną oś systemu mają stanowić tramwaje, a komunikacja miejska ma mieć na drogach priorytet. Podczas spotkań ścierali się ze sobą przede wszystkim zwolennicy oraz przeciwnicy ograniczania ruchu.

    Padło też wiele pomysłów jak usprawnić poruszanie się po mieście. Zobacz jakie propozycje padały najczęściej i jakie tematy były poruszane.

    TOMEK OGRODOWCZYK
    2 z 7

    Bałuty

    • Remont, modernizacja ul. Wojska Polskiego (jezdni i torowiska).
    • Wydłużenie torowiska tramwaju linii 6 do stacji Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Łódź-Marysin.
    • Modernizacja węzła komunikacyjnego Doły
    • Remont ul. Franciszkańskiej - wprowadzenie autobusu w rejon do tej pory słabo skomunikowany
    • Wprowadzenie linii autobusowej łączącej Radogoszcz Wschód i Radogoszcz Zachód
    • Przeniesienie przystanków, integracja połączeń autobusowo - tramwajowych przy węźle rondo powstańców 1863 r.
    • Skomunikowanie osiedla Zielony Romanów za pomocą linii tramwajowej
    • Uporządkowanie przebiegów, skorelowanie kursów, zwiększenie częstotliwości linii, m.in.: 81, 84, 87, 89, 73, 79, 78.
    Korek ul. Rydza-Smiglego
    MARCIN STĘPIEŃ
    3 z 7

    Górna

    • Inwestycje tramwajowe: budowa torowiska na Broniewskiego, remonty na Rzgowskiej, Rydza-Śmigłego, Dąbrowskiego, Przybyszewskiego.
    • Obsługa autobusowa Chojen w rejonie ulicy Sternfelda.
    • Węzły przesiadkowe przy Broniewskiego-Rzgowskiej i rondzie Lotników Lwowskich.
    • Lepsza obsługa autobusowa Rudy Pabianickiej i Starego Rokicia, w tym komunikacja nocna.
    • Odbudowa torowiska w ul. Czerwonej i połączenie al. Politechniki z Górniakiem.
    • Poprawa obsługi tramwajowej ul. Przybyszewskiego.
    • Obsługa komunikacyjna osiedla Piastów - autobus na ul. Bednarskiej.
    • Obsługa autobusowa Wiskitna, Gościńca, Posady, Bronisina.
    • Budowa linii tramwajowej do Centrum Zdrowia Matki Polki wraz z parkingiem P&R.
    DARIUSZ KULESZA
    4 z 7

    Polesie

    • Częstotliwość kursowania linii tramwajowej nr 10 w weekendy.
    • Powrót linii tramwajowej nr 14 na Retkinię.
    • Częstotliwość kursowania i trasa autobusu linii nr 98.
    • Obsługa autobusowa Złotna, Zdrowia i Manii - linie nr 74, 83.
    • Zmiana organizacji ruchu w okolicach ulic Obywatelska, Waltera - Janke, Pienista.
    • Reorganizacja trasy linii nocnej N3 (Koziny - dworzec Łódź Kaliska).
    • Zmiana organizacji ruchu na ulicach Gdańska, Kopernika oraz Zielona.
    • Skomunikowanie północno - zachodniej części Smulska i Nowego Józefowa
    Budowa Dworca Łódź Fabryczna
    MAŁGORZATA KUJAWKA
    5 z 7

    Śródmieście

    • Kursowanie linii autobusowej 77 - częstotliwość oraz przebieg linii.
    • Zmiana organizacji ruchu na ul. Pomorskiej - wydzielenie torowiska.
    • Budowa linii tramwajowej łączącej rondo Solidarności z ul. Narutowicza.
    • Lokalizacja i funkcjonowanie buspasów.
    • Wprowadzenie taboru niskopodłogowego na liniach tramwajowych.
    • Zmiana organizacji ruchu na ul. Zielonej.
    • Obsługa komunikacyjna Nowego Centrum Łodzi i Dworca Łódź Fabryczna.
    Wschodni odcinek trasy W-Z w Łodzi
    MARCIN STĘPIEŃ
    6 z 7

    Widzew

    • Zamiana pętli dla linii tramwajowych 3 i 9.
    • Zwiększenie liczby kursów tramwajowych na Stoki.
    • Poprawa skomunikowania w okolicach stacji Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej Łódź-Stoki, Łódź-Widzew.
    • Modernizacja i remont infrastruktury pieszej i przystankowej.
    • Zmiana systemu opłat za komunikację (integracja z biletem ŁKA, bilet na liczbę  przystanków).
    • Zwiększenie częstotliwości kursowania autobusów w kierunku Nowosolnej i Mileszek.
    • Funkcjonowanie linii autobusowych 82, 96 oraz 98.
    MAŁGORZATA KUJAWKA
    7 z 7

    Pierwsze zmiany już w lipcu

    Nie wiadomo czy wszystkie propozycje łodzian da się zrealizować. Będą one poddane dalszej analizie. Następnie na ich podstawie powstanie nową siatka połączeń i przygotowany zostanie plan inwestycji na najbliższe lata. Ostateczny dokument, który będzie sukcesywnie wdrażany na łódzkich drogach, ma być gotowy w czerwcu. Pierwsze zmiany, dotyczące komunikacji miejskiej, mają zostać natomiast wprowadzone w lipcu.

    zdit
    Czytaj teraz
    Więcej

      Popularne

      Komentarze
      Zaloguj się
      Chcesz dołączyć do dyskusji? Kup prenumeratę, by czytać artykuły i je komentować

      Wszystkie komentarze

      sortuj:
      od najnowszego od najstarszego od najpopularniejszego od najmniej popularnego
      Już widzę jak Aleksandrów buduje na nowo torowisko tramwajowe, ciekawe jak łódzcy urzędnicy chcą doprowadzić do wskrzeszenia linii, sfinansować tory dla celebryty Lipińskiego? Przecież 44 przestało kursować, bo Aleksandrów nie chciał finansować utrzymania swojej części linii tramwajowej, jak nie osiągnęli porozumienia po swojej myśli, to w try miga rozebrali tory, po łódzkiej stronie torowisko rozebrano wiele lat później.
      już oceniałe(a)ś
      8
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @unna Rozebrali torowisko i bardzo dobrze, transport tramwajowy jest zaraz po metrze drugim co do kosztów rodzajem transportu miejskiego. To, że Łódź jest obrzydliwie bogata i postawiła na tramwaje to już sprawa jej władz i mieszkańców.
      już oceniałe(a)ś
      1
      2
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Może MPK wprowadzi bilety 10-cio minutowe dla ludzi którzy przejeżdżają 3-6 przystanków i przepłacają za przejazdy.
      już oceniałe(a)ś
      9
      3
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (2)
      @miron Przestanę kasować bilety na trasie trzech przystanków jakie mam do przejechania na rehabilitację !!! Dojechać muszę, kasować bilet 20 min. już nie.
      już oceniałe(a)ś
      3
      6
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @pan.na O ile się nie mylę to bilety MPK są dofinansowane w tym roku przez miasto kwotą około 350mln złotych (pi razy drzwi połowa ceny biletu). Jeśli jednak MPK tak strasznie krzywdzi pasażerów swymi usługami, proponuję wstrzymać to dofinansowanie, nie może być by za pieniądze miasta tak straszliwie unieszcześliwiano Łodzian.
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      dobre pomysly z powrotem tramwaju na czerwona i przedłuzeniem z ronda solidarnosci do Narutowicza. najlepiej by bylo jakby tramwaj pojchal jeszcze od ronda solidarnosci na doły.
      już oceniałe(a)ś
      6
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (3)
      @szczepix_1 Torowisko od Narutowicza do Wojska Polskiego jak najbardziej potrzebne, zresztą pewnie ktoś to przewidział już dawno temu skoro jest rezerwa na tory w pasie zieleni między jezdniami.
      już oceniałe(a)ś
      3
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @prorok_lebioda Rozbudowa sieci tramwajowej to bezsens. Komunikacja tramwajowa to zawodna i niezwykle kosztowna zabawka na którą stać tylko bardzo bogatych. A na trasie od Narutowicza do Wojska Polskiego nie ma miejsca na tory tramwajowe.
      już oceniałe(a)ś
      0
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      @szczepix_1 Niektórzy tramwaje to chcieli by i do Brzezińskiej (M1) A niektórzy, by rondo Solidarności połączyć z WP torowiskiem w ulicy Pankiewicza.(lepsze to rozwiązanie niż torowisko na Palki)
      już oceniałe(a)ś
      1
      0
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Przeczytałam wnioski z konsultacji i niestety nie ma to nic wspólnego z tym o czym rozmawiano na spotkaniach. Nie było zgody na zmianę organizacji ruchu czytaj zamknięcia ulic Kopernika czy Gdańskiej. Było wiele głosów o to, żeby nie likwidować popularnych linii autobusowych np. 99 czy 96. Nadal nie wiadomo czy zostają czy nie. Autobus 98 nie chodziło o korekty a o przywrócenie linii na całej długości.
      już oceniałe(a)ś
      8
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Dziwne że nikt metra nie chciał?! Co jest?! Nie za bardzo rozumiem sens tych "konsultacji" - siatka połączeń powinna chyba wynikać z obserwacji ruchu, badań przepływu ludzi/aut na rachunku ekonomicznym przewoźnika kończąc. Prywatni przewoźnicy jakoś to rozmieją....
      już oceniałe(a)ś
      6
      2
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Pokaż odpowiedzi (1)
      @wbkubiak Dzięki zapatrywaniu się w rachunek ekonomiczny, a nie na potrzeby mieszkańców, wiele linii zostało zlikwidowanych/zredukowanych, wiele kilometrów torowisk zdemontowanych, sprzedanych pod deweloperkę czy przerobionych na parkingi, Dzięki czemu dziś w wielu przypadkach trudno się poruszać bez samochodu. No ale przerzucanie kosztów zmian na mieszkańców zawsze dobrze robiło na rachunek ekonomiczny. I tylko na rachunek.
      już oceniałe(a)ś
      0
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Autor się myli. To o czym mowa w artykule, to w zdecydowanej większosci "genialne" pomysły urzędników i "społeczników" z projektu nowego systemu transportowego. Stwierdzenie, że tego chcą mieszkańcy to zdecydowanie nadużycie i manipulacja. Zresztą każdy kto był na "konsultacjach" wie jak to wyglądało w praktyce.
      już oceniałe(a)ś
      7
      4
      Zgłoś
      Odpowiedz
      Autobusy na Franciszkańską koniecznie.
      już oceniałe(a)ś
      3
      1
      Zgłoś
      Odpowiedz
      P&R i line tramwajowa do czmp haha Może najpierw udostępniono by jakiś ludzki parking dla odwiedzających sam szpital. Od lat każdy milimetr miejsca na którym da sie parkować wokół szpitala jest dzierżawiony . Jactyś Powiązani byznasspani poustawiali sobie stare kioski ruchu i windują ceny opłat za parkowanie przy szpitalu. Taki Centralny bazar matki polki. W środku podobnie jakieś obrzydliwe bary budki smród brak estetyki gorzej niż dworzec centralny w wawie i okolice w latach '90. Zresztą czym się to podnioecać to zwykła paplanina a nie prawdziwe konsultacje spoleczne i prawdziwe plany na przyszłość
      już oceniałe(a)ś
      5
      3
      Zgłoś
      Odpowiedz

      Tematy ważne dla Łodzi

      Ludzie
      Tematy
      Miejsca

      Warto przeczytać

      Magazyn Kuchnia
      Magazyny
      Licytacje, przetargi
      wyborcza.pl
      Serwisy partnerskie

      Copyright © Wyborcza sp. z o.o.

      Właściciel niniejszego serwisu nie wyraża zgody na zwielokrotnianie ani inne korzystanie z utworów rozpowszechnionych w tym serwisie, w celu eksploracji tekstów i danych. Więcej informacji w zastrzeżeniu dot. eksploracji tekstów i danych.