- Był to rok, w którym kończony był przede wszystkim duży pakiet inwestycyjny wokół dworca Łódź Fabryczna. W grudniu został uruchomiony cały węzeł drogowy i komunikacyjny, zbudowany w ramach wspólnej inwestycji z koleją - mówi Grzegorz Nita, dyrektor Zarządu Inwestycji Miejskich w Łodzi. Część miejska jest warta ponad 420 mln zł, z czego ponad połowa to dofinansowanie unijne. - To najistotniejsza część, która została w tym roku zakończona i uruchomiona - komentuje Nita.
Oprócz układu ulic głównych dojazdowych do dworca (ul. Nowotargowej i ul. Nowowęglowej) ważną inwestycją był węzeł komunikacji zbiorowej przy ul. Nowoskładowej. Znalazł się tam węzeł przesiadkowy dla MPK.
Z budową dworca powiązana jest także przebudowa ul. Niciarnianej. Najważniejsza częścią tej inwestycji było wybudowanie tunelu pod przejazdem kolejowym. Budowa była realizowana przez kolej, ale w uzgodnieniu ze ZDiT, który zajął się remontem odcinków ul. Niciarnianej: do ul. Czechosłowackiej i al. Piłsudskiego. Powstało także nowe rondo na skrzyżowaniu Niciarnianej z Czechosłowacką.
Wśród zakończonych w tym roku inwestycji wokół dworca jest m.in. wyremontowany fragment ul. Wierzbowej, ul. Tramwajowa czy część ul. Węglowej. Tam przedłużono linię tramwajową tak, by ul. Węglowa została skomunikowana z ul. Narutowicza.
MARCIN STĘPIEŃ
Remonty objęły także inne rejony miasta. Nie wszystkie inwestycje były powiązane z budową dworca Łódź Fabryczna. Do takich można zaliczyć np. przebudowę ronda Sybiraków. - W tej chwili stało się bardziej bezpieczne dla naszych mieszkańców. Powstało rondo turbinowe. Wartość prac wyniosła około 10 milionów złotych - wyjaśnia Nita.
Zarząd utwardził także około 30 dróg gruntowych. Podobnych remontów doczekały się dwa osiedla: Sikawa i Andrzejów. Sikawa ma utwardzone drogi na obrzeżach, ale w przyszłym roku pracownicy ZDiT zajmą się ulicami wewnętrznymi.
ZIM przebudował także drogi na Polesiu. W ramach programu Zielone Polesie wyremontowano drogi na terenie tej dzielnicy. Pierwsze odcinki zostały zrealizowane w tym roku, w przyszłym remonty będą kontynuowane.
Inwestycje miejskie objęły również infrastrukturę rowerową. - Choćby trasę W-Z, gdzie dobudowano i zmodernizowano odcinki dróg rowerowych. Podobnie przy ul. Pabianickiej. Przy ul. Rzgowskiej dobudowano brakujący środkowy fragment drogi dla rowerzystów - wylicza Grzegorz Nita.
Na ścieżkach rowerowych pojawiły się w tym roku także liczydła. System zliczania rowerzystów funkcjonuje od czerwca. Możliwe, że będzie rozbudowany.
Część inwestycji, które rozpoczęły się w 2016 roku, będzie kontynuowana w kolejnym roku, na przykład przebudowa skrzyżowania ul. Dąbrowskiego i al. Rydza-Śmigłego czy przedłużenie al. Kościuszki na odcinku ul. Radwańska/Wólczańska. - W projekcie budżetu na rok 2017 jest przewidziany kolejny odcinek, czyli przebudowa między ul. Radwańską a ul. Żwirki - tłumaczy Nita. - Inne prace trwają. Kończy się budowa stadionu na Widzewie i układu dróg wokół niego. Zakończy się to w styczniu.
TOMASZ STAA'CZAK
W mijającym roku nie obyło się bez opóźnień w remontach. Jak twierdzi dyrektor ZIM, powodem była zmiana przepisów dotyczących zamówień publicznych oraz problemy ze znalezieniem podwykonawców. - Nie sposób nie wspomnieć o utrudnieniach, których nie jesteśmy w stanie przewidzieć, na przykład odkrycie starych fundamentów czy elementów bunkra, co wydarzyło się na al. Kościuszki i przy al. Rydza Śmigłego - wyjaśnia Nita.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze