Mirosław Bielski: Niestety po 2 kwietnia jeździ się źle, żeby nie powiedzieć fatalnie. Wydłużył się czas oczekiwania na autobusy, a linie z których korzystaliśmy przed reformą mają zmienione trasy. Dodatkowo denerwujący jest sam wygląd rozkładów. Małe literki, ciężko cokolwiek odczytać. Ja się cieszę, że syn jest miłośnikiem komunikacji miejskiej i jakoś potrafi odnaleźć się w tych zmianach. Jest zdecydowanie bardziej kompetentny w kwestii MPK od mnie.
Filip Bielski: Rewolucja komunikacyjna w postaci, w jakiej została przeprowadzona, to jest jakaś masakra. Wcześniej często jeździliśmy z tatą linią nr 76 w stronę Teofilowa na zajęcia przy ul. Cedrowej. Teraz autobus kursuje ul. Wyszyńskiego, więc trasa jest zdecydowanie dłuższa. Żeby zdążyć na zajęcia muszę wychodzić dwadzieścia minut wcześniej. Kiedyś korzystaliśmy też często z autobusu 99, który teraz całkowicie omija centrum. Krótko mówiąc - dla nas te zmiany są do bani.
Dotkliwa jest też zmiana częstotliwości kursowania. Wcześniej 65 jeździło często, a dzisiaj czekaliśmy pół godziny na autobus. Aż się zastanawialiśmy, czy nic się nie stało. Niestety musimy się z tym pogodzić, no bo teraz to już nic nie zmienimy. Kiedy zostanę dyrektorem ZDiT-u to zrobię z tym wszystkim porządek. Główne hasło jakie przyświecałoby proponowanym przeze mnie zmianom to "Lepsze dojazdy na obrzeża Łodzi".
Kiedy Filip zostanie dyrektorem ZDiT-u to:
- Linia 69A będzie dojeżdżać do cmentarza przy ul. Szczecińskiej.
- Linia 65, jeżdżąca obecnie w stronę ul. Syrenki, pojedzie aż do Zgierza
- Wydłużyć trasę autobusu linii 86 tak, aby jeździł z Aleksandrowa Łódzkiego do Modrzewia pod Łodzią.
Rewolucja w komunikacji miejskiej nie przyniosła nic dobrego. Nadal podróżuje się fatalnie. Jeżdżę z Rydza Śmigłego na Teofilów - wcześniej najczęściej korzystałem z 14. Teraz kilka przystanków za Łodzią Kaliską 14 kończy kurs, a ja się muszę przesiadać. W ogóle dojazd do strefy z zakładami produkcyjnymi pozostawia wiele do życzenia. Włodarze chyba zapomnieli, że ludzie pracują też w weekendy i wracają do domu wieczorami. Kursów jest mało, albo są źle zsynchronizowane. Pracuję w magazynie z tkaninami przy ul. Brukowej 10. Niestety nie ma dobrego dojazdu w tamte rejony. Dawniej ratowała mnie jeszcze 2. Niestety na normalne kursowanie tej linii będę musiał poczekać jeszcze długie lata. Wszystko to z racji remontów. No, ale cóż... mam nadzieję, że to przynajmniej wyjdzie na plus.
Ja tak bardzo nie narzekam na zmiany w siatce połączeń. Jedyne, co mnie denerwuje to zabranie mi linii 57 spod domu przy ul. Sienkiewicza. Na tej ulicy wciąż trwa remont, więc autobus jeździ zmienioną trasą. To właśnie ta zmiana sprawia mi największy problem, bo muszę się przesiadać. Na szczęście najczęściej jeżdżę z centrum w stronę Lumumbowa na Wydział Filologiczny, więc dojazd mam dobry. Dopóki nie było remontu na Sienkiewicza, wysiadałam z 57 na przystanku przy placu Dąbrowskiego i mogłam przeskoczyć od razu do tramwaju linii 12.
Poza siatką połączeń denerwuje mnie jedna rzecz - cena migawki. Ostatnia podwyżka była naprawdę dotkliwa, szczególnie dla studentów.
Po 2 kwietnia komunikacją miejską w Łodzi jeździ się gorzej. Najczęściej korzystam z linii nr 15 i tramwajów kursujących po ulicy Zachodniej do Stajni Jednorożców oraz Piłsudskiego. Wyjeżdżam spod Manufaktury i jadę w stronę Galerii Łódzkiej, gdzie chodzę do technikum. Najbardziej wkurzająca jest konieczność przesiadania się, co zdecydowanie wydłuża przejazd. Najczęściej korzystam z autobusu linii 65. Mam to szczęście, że wsiadam praktycznie pod samym domem, ale potem i tak się muszę przesiąść w 1 albo 5. Na szczęście do tej pory żaden tramwaj mi nie uciekł, a MPK spóźnia się tak często, jak to było przed rewolucją w siatce połączeń. Szkoda, że to się nie poprawiło. Liczyłem, że będzie lepiej, niestety wyszło jak zwykle.
Pochodzę z Ukrainy, a w Łodzi mieszkam już od dwóch lat. Szybko się przyzwyczaiłem do nowej siatki połączeń, chociaż przyznaję - początki nie były łatwe. Najczęściej korzystam z tramwajów linii nr 1, 4, 9, 12 i 13 - i tutaj naprawdę nie mam na co narzekać. Oczywiście bywa, że tramwaj się spóźni, ale na trasach na których jeżdżę najczęściej nie odczuwam tego aż tak mocno.
Jedyne co przeszkadza mi w funkcjonowaniu komunikacji miejskiej to wieczorne kursy autobusów linii 96 i 69. Korzystam z nich wracając z pracy z zakładów Bosha. To są okolice ulicy Lodowej i Wedmanowej.
Z pracy wychodzimy o godzinie 22 z popołudniowej zmiany. Niestety mamy problem, żeby przesiąść się z 69 na 96. Autobus linii 96 przyjeżdża za wcześnie i niestety nie zawsze zdąży się do niego wsiąść - trzeba mieć sporo szczęścia. Jak się nie zdąży, to wtedy trzeba czekać 20 minut na kolejny autobus, a człowiek zmęczony po pracy, chciałby jak najszybciej wrócić do domu. Zdecydowanie wieczorem powinno tam kursować więcej autobusów. Szczególnie, że dużo ludzi wychodzi z zakładów i robi się straszny tłok.
Mam swoje linie, którymi jeżdżę i nie odczułam jakoś strasznie zmian na tych trasach. To co się dla mnie zmieniło to częstotliwość kursowania, szczególnie autobusów. Dość często podróżuję linią 89 - jeżdżę do ulicy Narutowicza, bo jestem słuchaczką Uniwersytetu Trzeciego Wieku - i teraz przerwy pomiędzy kursami wydłużyły się do 20 minut. Jak jadę gdzieś dalej to bywa, że czuję się zagubiona. Odnalezienia się nie ułatwiają mi niestety mapki, wiszące na przystankach. Niestety są bardzo źle rozrysowane i ciężko się zorientować jak mam dojechać tam gdzie chcę. Ostatnio też w Łodzi było sporo remontów, które mocno komplikowały życie pasażerom. Ciężko nawet się zorientować, które trasy zmieniły się ze względu na remonty np. na Gdańskiej, a które na stałe. To szczególnie kłopotliwe dla starszych osób. Bywa, że muszę prosić innych czekających o pomoc.
Materiał promocyjny
Materiał promocyjny
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
Wszystkie komentarze
Nie ma co czekać, ja odpowiem za niego
"Mylicie się, my wiemy lepiej - bo mamy poparcie urzędu i MPK"
Uwierz mi że nie ma poparcia MPK
Dodatkowo problemem nie jest siatka, ale fakt, ze autobusy i tramwaje stoja w korkach bo je samochody w tych samych korkach blokuja. A tutaj to juz Pani Zdanowska nie chce zrobic buspasow i ograniczyc ruch samochodow centrum (np. autobus 86 stoi w korku na Prochnika notorycznie). A innego wyjscia aby nie stal jak ograniczyc ruch nie ma. Chyba,.ze piewcy samochodow wymysla lewitujace autobusy i powiedza o tym pani prezydent.