Remonty w Łodzi. Które drogi lepiej omijać w kwietniu szerokim łukiem? [PRZEGLĄD]

Największy worek z remontami rozwiąże się dopiero w okolicach wakacji. Wtedy powinna już trwać przebudowa ul. Rokicińskiej między Malowniczą a Gajcego, wtedy też zaczną się remonty ulic w śródmieściu. Jako pierwsza modernizowana ma być ul. Gdańską pomiędzy Ogrodową a Legionów, ale w podobnym czasie drogowcy pojawią się również na ul. Sienkiewicza pomiędzy Piłsudskiego i Tuwima. Ale nie wybiegając zbyt daleko w przyszłość, na razie przenieśmy się nieco na południe od ul. Sienkiewicza, na skrzyżowanie ul. Dąbrowskiego i Kilińskiego.

Sandra Kmieciak

Trwa tam jeden z największych prowadzonych obecnie remontów drogowych w Łodzi. Zamknięta jest ul. Dąbrowskiego na odcinku od Rzgowskiej do Kilińskiego. Nieprzejezdne zarówno dla kierowców, jak i komunikacji miejskiej, jest też skrzyżowanie Dąbrowskiego i Kilińskiego. Kwiecień nie przyniesie rewolucyjnych zmian. Dopiero w czerwcu ma tutaj wrócić ruch tramwajowy. Nie wiadomo kiedy przejadą tędy samochody. Wiadomo jednak, że kiedy Kilińskiego stanie się na całej swojej długości przejezdna dla komunikacji zbiorowej, częściowo zamknięta zostanie al. Rydza-Śmigłego. W tej chwili prowadzone są prace związane z przebudową kanalizacji oraz wykonywane jest korytowanie i prace przygotowawcze pod nową jezdnię.

Sandra Kmieciak

Co zmieni się po remoncie? Oprócz odseparowanego torowiska na ul. Dąbrowskiego, remont przyniesie też nowe, wyniesione przystanki. Na skrzyżowaniu Dąbrowskiego z Kilińskiego stanie sygnalizacja świetlna. Od al. Rydza-Śmigłego do Rzgowskiej powstanie droga rowerowa. Położone zostaną też nowe chodniki. Przebudowane będą fragmenty ul. Kilińskiego (około 240 m) i Rzgowskiej (około 225 m).

Przejezdnym odcinkiem ul. Dąbrowskiego, a następnie Tatrzańskiej łatwo dojedziemy na Zarzew. Tam czeka nas kolejne utrudnienie. - Na ul. Grota-Roweckiego od Tatrzańskiej do Przybyszewskiego, wymieniana jest nawierzchnia, powstają nowe chodniki, zwiększona jest ilość miejsc parkingowych, a zieleń docelowo ma być uporządkowana i uzupełniona w wymagających tego miejscach. Starodrzew będzie zachowany - informuje Piotr Wasiak z Zarządu Inwestycji Miejskich. - Po okresie zimowym prace zostały wznowione. Liczymy, że zakończą się do czerwca. Wykonana została już spora część chodników oraz parkingów, a także część jezdni.

SEBASTIAN GLAPINSKI

W ramach inwestycji powstaną również dwa skrzyżowania o ruchu okrężnym przy Strzemińskiego i Wandurskiego, co ułatwi wyjazd z dróg podporządkowanych oraz uspokoi ruch na osiedlu. - Przewidujemy zastosowanie udogodnień dla osób niedowidzących. Całą inwestycję uzupełnimy małą architekturą, ławkami i koszami na śmieci - dodaje rzecznik.

Jeszcze dalej za Zarzewiem, jest zamknięta obecnie ul. Tomaszowska. Nieprzejezdny odcinek zaczyna się przy ul. Dąbrowskiego a kończy przy Olechowskiej. Powodem zamknięcia są prace kanalizacyjne, które prowadzi Łódzka Spółka Infrastrukturalna. Prace obejmą też ulice Rosseta, Piechala i Poetycką. Kanalizacja sanitarna zostanie też wybudowana wzdłuż ul. Olechowskiej: od ul. Tomaszowskiej na wschód do rzeki Olechówki i ok. 260 metrów na zachód.

Sandra Kmieciak

Nieprzejezdny jest odcinek od Dąbrowskiego do skrzyżowania z Olechowską. Samo skrzyżowanie Tomaszowskiej z Olechowską jest udostępnione dla ruchu. - Dla osób, które jadą poza Łódź, zalecamy objazd przez ulice Rzgowską i Kolumny lub przez Andrzejów w kierunku Andrespola - mówi Tomasz Andrzejewski, rzecznik Zarządu Dróg i Transportu. - Dla lokalnych przejazdów zalecamy przejazd aleją Ofiar Terroryzmu 11 Września lub ulicą Olechowską. Od strony ulicy Rzgowskiej polecamy przejazd przez Młynek ulicą Kotoniarską do Tomaszowskiej.

Planowo prace powinny zakończyć się w październiku 2018.

W ramach podróży śladem remontów drogowych pojedźmy teraz w zupełnie przeciwną część miasta, na Teofilów. Remont ul. Zbąszyńskiej i Swojskiej zaczął się jesienią ubiegłego roku. Obejmuje odcinek od ul. Brukowej do Limanowskiego. W ramach modernizacji wymieniana jest sieć instalacji podziemnych, kładziona nowa konstrukcję drogi i nawierzchnia. We wzmocnionej konstrukcji drogi, zastaną zastosowane podobne rozwiązania, jak na ulicy Św. Teresy. Przy jezdni zostanie wymienione oświetlenie. Z myślą o ponad stu firmach i przedsiębiorstwach usługowych, które mają tutaj siedziby, powstaną miejsca parkingowe dla samochodów ciężarowych.

Sandra Kmieciak

Tak, jak do tej pory, ulice będą miały po jednym pasie ruchu w każdą stronę. Obok jezdni będą nowe chodniki oraz ciąg pieszo-rowerowy. Zieleń ma zostać zachowana, dodatkowo ma ona zostać wzbogacona nowymi nasadzeniami. - Zgodnie z umową, wykonawca na zakończenie prac ma czas do września - informuje Wasiak. - Większość prac została tam już wykonana. Gotowych jest większość chodników oraz parkingów. Ze względu na prowadzone prace, na ulicach Zbąszyńskiej i Swojskiej obowiązuje ruch jednokierunkowy od Brukowej do Limanowskiego.

Ten remont powinien skończyć się jeszcze w ubiegłym roku. Nic jednak nie wskazuje na to, że staropoleskie ulice szybko będą wyglądały tak pięknie, jak na wizualizacjach którymi wielokrotnie chwalili się urzędnicy. Ekipa budowlana wróciła na plac budowy w drugiej połowie marca, ale ze względu na nocne przymrozki i zamarzniętą ziemię, musiała jeszcze na kilka dni zejść z placu budowy. Nie było możliwości wykonywania np. prac brukarskich. Pod koniec miesiąca wykonawca mógł już kontynuować prowadzenie robót. Kostka jest już częściowo ułożona, zostały wykonane chodniki, widać zarysy przyszłych zieleńców. Podobnie jak na ul. Wólczańskiej, jest na 1 Maja. Aktualny termin zakończenia inwestycji przesunął się na koniec maja 2018.

TOMASZ STAŃCZAK

Wólczańska na odcinku pomiędzy ul. Próchnika a Więckowskiego oraz 1-go Maja i Pogonowskiego docelowo mają wyglądać tak samo, jak inne ulice-ogrody tworzone w ramach programu Zielone Polesie. Mają być wyłożone ozdobną kostką betonową, beton ma być uzupełniony galanterią kamienną. Przy ulicach ma stanąć dużo ławek i koszy na śmieci. Całość będzie otoczona ogromną ilością nasadzeń, które zostaną zaprojektowane specjalnie pod kątem tego miejsca. Zieleńce będą podświetlane. Starodrzew zostanie zachowany. Drzewa, które dopiero zostaną tutaj posadzone, będą rosły bezpośrednio w ziemi, a nie w donicach.

TOMASZ STAŃCZAK

Wólczańska, tak jak dotychczas, będzie jednokierunkowa dla samochodów i dwukierunkowa dla rowerów. Ulica zostanie zawężona do jednego pasa ruchu. Podwórzec na Wólczańskiej będzie opatrzony znakami "D-40 strefa zamieszkania". Pieszy będzie miał na nich pierwszeństwo przed samochodami. Pojazdy mechaniczne nie będą mogły z kolei jeździć szybciej, niż 20 km/h.

Na zakończenie jeszcze wycieczka na plac budowy, który w ostatnich tygodniach nastręczył kierowcom wielu problemów. Z powodu budowy ul. Nowowęglowej czyli przedłużenia al. Rodziny Grohmanów, drogowcy musieli zamknąć fragmenty ul. Tuwima i Wydawniczej. Nie od razu kierowcy poradzili sobie ze zmianą organizacji ruchu. Na sąsiednich ulicach Nawrot, Targowej, Nowej czy Przędzalnianej tworzyły się ogromne korki. Zmotoryzowanym nie pozostało nic innego, jak znaleźć alternatywne dla Tuwima i Wydawniczej drogi. Szczególnie, że będą ich potrzebowali co najmniej do sierpnia. Jeśli roboty pójdą zgodnie z planem, to wtedy inwestycja ma być gotowa.

Sandra Kmieciak

Nowowęglowa będzie zaczynała się od ul. Wierzbowej, a kończyła włączeniem w węzeł ul. Kopcińskiego. Dzięki temu połączy się z drogą krajową nr 14. Będzie przebiegała nad tunelem kolejowym prowadzącym do dworca Łódź Fabryczna. Kierowcy będą mieli do dyspozycji dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę. Obok jezdni powstanie też infrastruktura dla pieszych i rowerzystów: chodniki oraz drogi rowerowe. Przy drodze zostaną posadzone krzewy i drzewa oraz powstaną zieleńce.

- Po stronie północnej, aktualnie po terenach Zakładu Wodociągów i Kanalizacji, powstanie nowa łącznica, która da możliwość wjazdu i wyjazdu z ul. Kopcińskiego na al. Rodziny Grohmanów - mówi Marcin Dyguda z Zarządu Inwestycji Miejskich. - Przebudowany zostanie też obszar ulicy Wydawniczej łącznie z przebudową i rozbudową pętli autobusowej przy skrzyżowaniu ulic Tuwima z Wydawniczą.

Po przebudowie, ul. Tuwima nie będzie już łączyła się z ul. Wydawniczą. Dojazd do tej będzie możliwy tylko ul. Nowowęglową. Na końcu Tuwima powstanie miejsce do zawracania oraz parking dla autobusów turystycznych i dalekobieżnych.