Dziury, nierówności, koleiny... Tak wyglądają drogi w Łodzi. Tylko w tym roku do Zarządu Dróg i Transportu wpłynęło około 150 wniosków o rekompensatę za szkody drogowe. Urzędnicy obiecują, że poszkodowani dostaną pieniądze.
Mieszkańcy osiedla Widzew-Wschód zbierają podpisy pod petycją o przywrócenie autobusu linii 85. W ciągu kilku dni "za" opowiedziało się 1100 osób.
Kierowcy nie mają wątpliwości: Rondo Inwalidów to od lat jedno z najniebezpieczniejszych miejsc w Łodzi. Drogówka zapowiada, że weźmie je pod lupę.
Nawet kilkadziesiąt minut szukają miejsca parkingowego rodzice przyjeżdżający z dziećmi do szpitala przy ul. Spornej. Czy problem w końcu zostanie rozwiązany?
Żeby wyjechać z drogi wewnętrznej na osiedlu przy ulicy Tylnej, trzeba się nieźle nagimnastykować. Samochody parkują po obu stronach wąskiej ulicy. - Żeby włączyć się do ruchu, trzeba wyjechać dosłownie na środek skrzyżowania. A wtedy samochody pędzące Tylną hamują z piskiem - alarmuje czytelnik.
Plan transportowy dla Łodzi określa najważniejsze potrzeby komunikacji zbiorowej i kierunki, w jakich powinna się rozwijać. Sprawdzamy, co dokładnie zawiera uchwała, nad którą radni będą debatować na najbliższej sesji.
W raporcie firmy Inrix Łódź zajęła 310 miejsce wśród najbardziej zakorkowanych miast świata. Zdaniem przedstawicieli ZDiT nie jest to sukces, ale jednocześnie nie można panikować. Bo do pierwszego na liście Los Angeles jeszcze nam daleko.
W Łodzi do zmiany jest 117 tabliczek z nazwami ulic. To efekt ustawy dekomunizacyjnej.
ZDiT i MPK Łódź pochwalili się, że do wprowadzonych od niedzieli zmian w siatce połączeń łodzianie nie mają większych zastrzeżeń. Przyznają, że obecna siatka połączeń to kompromis między ich możliwościami a potrzebami mieszkańców.
Od niedzieli 4 lutego pasażerów komunikacji miejskiej w Łodzi czeka sporo zmian. 16 linii autobusowych i 4 tramwajowe pojadą zmienionymi trasami. Wśród najważniejszych zmian jest powrót linii 57 na starą trasę.
MPK Łódź. Władze Łodzi, Zgierza i Ozorkowa zapewniają, że wstrzymanie kursowania linii 45 i 46 to tylko stan przejściowy. Wszyscy deklarują chęć współpracy przy naprawie trakcji. Nikt nie ma planu, skąd na te naprawy wziąć pieniądze.
Przy al. Kościuszki, na wysokości pasażu Rubinsteina, chodnik został przedzielony na pół. Pośrodku stanęło kilkanaście metalowych słupków. Mają dyscyplinować niesfornych kierowców uparcie zastawiających cały chodnik.
Cztery firmy będą zajmowały się zimowym utrzymaniem łódzkich dróg. Wystarczy, że łodzianie zgłoszą do Zarządu Dróg i Transportu, gdzie jest dziura, a na miejsce zostanie wysłana ekipa łatająca.
W piątek prokurator prowadzący sprawę podpisał akt oskarżenia. Byłemu dyrektorowi Zarządu Inwestycji Miejskich zarzuca się przekroczenie uprawnień i przyjęcie korzyści majątkowych.
Zmiany w nowej siatce połączeń obejmą łącznie ok. 20 linii. Oprócz powrotu na starą trasę linii 57, najważniejsze to utworzenie nowej linii 18, przywrócenie starej trasy autobusu 78 czy zmiana obsługi kilku osiedli.
Ulica Telefoniczna przejezdna. Skończyły się prace przy wiadukcie kolejowym blisko działek. 87B wraca na swoją trasę
Zamontowanie progu pinezkowego, który zwiększy bezpieczeństwo na ulicy Źródłowej, zajmuje magistratowi już blisko rok. - Takie sytuacje szkodzą nie tylko budżetowi obywatelskiemu, ale i wizerunkowi miasta - ocenia Bogusław Hubert, radny PO.
Jesień nie sprzyja drogowcom. Duże opady deszczu spowodowały m.in. miesięczne opóźnienie na ul. Powstańców Śląskich. Mimo to jeszcze w tym roku ma rozpocząć się przebudowa kilku gruntówek w Andrzejowie.
30 sekund - tyle czasu mają piesi na przejście przez torowisko i siedmiopasmową ulicę Żeromskiego na wysokości Radwańskiej. To zdecydowanie za mało - skarżą się mieszkańcy
Sprawa wydawała się prosta: wymalowanie przejazdu dla rowerzystów obok istniejącego przejścia dla pieszych i wymiana 6 blend w sygnalizatorach. ZDiT stworzył projekt, ale od kilku miesięcy na zmianę blokuje go policja i BIM. Przepychanka trwa.
Osiedlowa uliczka kumuluje duży ruch tranzytowy między Konstantynowem a Łodzią. Nie ma przy niej chodnika ani oświetlenia. Jako jedyna w okolicy nie ma progu zwalniającego. ZDiT twierdzi, że nie da się go założyć.
Od 20 października zaczną obowiązywać nowe ceny miesięcznych i rocznych migawek dla dzieci między 4. a 6. rokiem życia oraz dla gimnazjalistów. Rodzice pytają, czemu takie udogodnienie wprowadzane jest w połowie semestru.
Od soboty, 7 października kierowcy jeżdżący ul. Krakowską muszą uważać na nową organizację ruchu. Na skrzyżowaniu z ul. Siewną powstało nowe rondo. - To ma sens i może upłynnić ruch w okolicy - przyznają kierowcy.
Od poniedziałku 9 października na rondo Solidarności wrócą tramwaje. Tym samym zakończą się prace przy remoncie torowiska. Poprawi to dojazd na uniwersytet, ale nie gwarantuje końca problemów z korkami.
Mieszkańcy Stoków i Osiedla Wzniesień Łódzkich nie mogą doprosić się w ZDiT o wyrównanie osiedlowych ulic. I chociaż po każdym deszczu część dróg jest zupełnie nieprzejezdna, nadzieję na ich odwodnienie całkiem stracili.
Badania potoków pasażerskich w komunikacji miejskiej miały zacząć się w poniedziałek, 2 października. Nie zaczęły się, bo wyłoniona w przetargu firma nie doszła do porozumienia z Zarządem Dróg i Transportu.
Od niedzieli ul. Gdańska pomiędzy Struga a Kopernika będzie w pełni przejezdna. Kierowcy i komunikacja miejska bez problemów pojadą też poprzecznymi ulicami. Po weekendzie skończą się również prace na torowisku na pl. Wolności.
Magistrat po raz drugi nie znalazł chętnego na remont zabytkowej kamienicy przy ul. Tuwima 36, do której przenieść ma się ZDiT. - Widać, że na rynku budowlanym jest problem - przyznają w urzędzie.
Audyt nowej siatki połączeń zapowiadano jeszcze przed wprowadzeniem zmian. Ma on odpowiedzieć na pytanie, czy reforma komunikacji zdaje egzamin.
- Pan Nita jest teraz na zaległym urlopie. Jak on się skończy, będzie musiał przejść obowiązkowe badania lekarskie i może wrócić do pracy - mówi Łukasz Goss z łódzkiego magistratu.
Zwykłe pasy drogowe wcale nie muszą być nudne. Kolorów chce im nadać łódzki Zarząd Dróg i Transportu. Konkurs na kolorowe zebry właśnie rozstrzygnięto. Wypadł zdecydowanie lepiej, niż konkurs na pomnik jednorożców.
W pierwszy weekend lipca rozpocznie się przebudowa torowiska na ul. Gdańskiej pomiędzy Zieloną a Struga. Utrudnienia dla pasażerów komunikacji miejskiej mogą potrwać do końca września. Dla kierowców - nie wiadomo ile.
To już trzeci termin zakończenie budowy ronda na ul. Konstantynowskiej podawany przez Zarząd Dróg i Transportu. Koniec prac nie oznacza jednak zakończenia utrudnień.
- To błąd. Zgłosimy go grafikowi. Po weekendzie powinny pojawić się poprawione mapy - mówi Tomasz Andrzejewski, rzecznik ZDiT.
Przebudowa skrzyżowania Tuwima z Przędzalnianą i dobudowa wlotu od strony północnej zaczęła się 4 maja. Jak czytamy na stronie internetowej ZDiT: prace potrwają ok. trzech, czterech tygodni. Po sześciu tygodniach kierowcy skarżą się, że skrzyżowanie ciągle jest nieprzejezdne.
Kierowcy, którzy zimą uszkodzili samochody, na odszkodowanie od miasta mogą czekać nawet do następnej zimy. Bo do połowy kwietnia nie było procedur na wypłacania rekompensat, a teraz nie ma kto rozpatrywać wniosków.
Rodzice prosili ZDiT o drobną zmianę w organizacji ruchu. Zamiast udogodnienia dostali kolejne utrudnienie. - Czy tak działa przyjazna, miejska instytucja? - pytają.
Od 1 września 30-dniowy bilet dla uczniów może kosztować 10 zł. Za taki sam bilet senior powyżej 65. roku życia zapłaciłby 25 zł. Radni Doraźnej Komisji ds. Transportu debatowali też nad wprowadzeniem tzw. taryfy przystankowej.
O ten remont właściciele firm mających siedziby przy ul. Zbąszyńskiej i Swojskiej prosili od wielu lat. Bo to głównie oni ponoszą koszty jazdy po fatalnej nawierzchni.
Kawałek płaskiego asfaltu, a później fale. Drgania, wstrząsy, podskoki, szarpanie. Źle znoszą to pojazdy MPK Łódź, jeszcze gorzej pasażerowie. Nawierzchnie na przystankach w wielu miejscach są w opłakanym stanie. Ale na naprawę trzeba cierpliwie czekać.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
