W piątek (24 czerwca) po godz. 4 rano tramwaj pesa swing obsługujący linię nr 10 uległ awarii. Tramwaj jechał ul. Piotrkowską. W środku najprawdopodobniej nikogo nie było.
Biuro Inżyniera Miasta nakazało wyłączenie sygnalizacji na rondzie Lotników Lwowskich. Światła zamontowane w ramach systemu sterowania ruchem zamiast udrażniać ruch, powodowały korki.
Na ulicy Retkińskiej pojawiły się nietypowe pinezki spowalniające ruch. Zostały ułożone na kształt symbolu olimpijskiego i pomalowane na jego tradycyjne kolory. Obok znalazł się napis: ?Rio 2016?.
Mieszkańcy osiedli Mileszki i Nowosolna zaczynają żałować, że 30 lat temu zostały one przyłączone do Łodzi. Na brak inwestycji narzeka także osiedle Dolina Łódki. "Płacimy wyższe podatki, a nasza sytuacja się pogorszyła. Czym sobie na to zasłużyliśmy?" - piszą w liście do urzędników.
Na kilku łódzkich przystankach wygodniej będzie oczekiwać na komunikację miejską. Po podwyższeniu peronów łatwiej będzie również wsiąść do autobusów i tramwajów.
W najbliższą niedzielę rozpocznie się kursowanie Tramwajowej Linii Turystycznej. W podróż do Lutomierska będzie można wybrać się zabytkowym tramwajem, w którym bilet sprzeda i skasuje nam konduktor.
Zarząd Dróg i Transport przyznaje, że sytuacja na al. Mickiewicza - po wydzieleniu jednego pasa ruchu - jest trudna. - Regulujemy sygnalizację, ale bardziej nie możemy już jej wydłużyć - mówią urzędnicy.
Jeszcze przed oficjalnym odbiorem, już do poprawki. Historia, jakich wiele na łódzkich drogach rowerowych. Czas i pieniądze marnowane są na walkę z niedbalstwem. Jak inaczej nazwać postawienie znaku drogowego trzydzieści centymetrów przed sygnalizatorem, zasłaniając go?
Nasi czytelnicy podpowiadają urzędnikom, co zrobić, aby korki w mieście były mniejsze. Okazuje się, że nie zawsze potrzebne są duże, milionowe inwestycje, aby usprawnić ruch w mieście.
Na fragmencie ulicy Tramwajowej wyłożono już asfalt. Trasą jednak szybko nie pojedziemy. Na jej drugim odcinku dopiero zerwano starą nawierzchnię.
Korki w centrum Łodzi są coraz większe, bo codziennie przybywa w mieście nowych aut. Czasami wystarczą niewielkie zmiany czy poprawki, by ruch był płynniejszy.
Z dziewięciomiesięcznym opóźnieniem kończy się wreszcie przebudowa ulicy Kilińskiego między Piłsudskiego i Tuwima. Na powrót tramwajów musimy jednak poczekać jeszcze dwa miesiące.
W nocy z piątku na sobotę zamknięta zostanie ulica Nawrot przy skrzyżowaniu z Kilińskiego. Zmienionymi trasami pojadą autobusy linii 74, 74A, 74B, 80 i 83.
Rozpoczęła się przebudowa ulic Knychalskiego i Składowej. Pierwsza z nich ma być głównym dojściem do dworca. Prace potrwają do połowy przyszłego roku.
Ulice Lermontowa, Kolbego i Gorkiego zostaną wkrótce przebudowane. Mieszkańcy osiedla Widzew Wschód od trzech lat z sukcesem przegłosowują projektu w Budżecie Obywatelskim.
Przy skrzyżowaniu Piotrkowskiej i Mickiewicza w poniedziałek rozpoczęła się budowa hotelu Hilton. Budowniczowie zablokowali pieszym chodnik. Urzędnicy tłumaczyli, że inaczej się nie da. Do czasu aż przejść nie mogła również prezydent Hanna Zdanowska.
Władze miasta zapowiadają, że wkrótce po otwarciu autostrady A1, wprowadzony zostanie zakaz wjazdu samochodom ciężarowym do Łodzi. Możliwe będą jedynie docelowe wjazdy gospodarcze.
Przy skrzyżowaniu Piotrkowskiej i Mickiewicza rozpoczęła się budowa hotelu Hilton. Inwestycja spowoduje spore utrudnienia dla pieszych. Hanna Zdanowska interweniuje: - Nie godzę się na taką sytuację.
W weekend zamknięta została częściowo ulica Narutowicza. W poniedziałek tworzyły się tam spore korki.
Od soboty zamknięta częściowo dla ruchu ma być ulica Narutowicza. Objazd zaplanowano ulicą Jaracza. Na niej jednak pojawiły się właśnie koparki, które zajmują połowę jezdni. - Dojdzie do paraliżu - obawia się nasz czytelnik.
W przyszłym tygodniu uruchomiona ma zostać wreszcie sygnalizacja świetlna na rondzie Lotników Lwowskich. Zacząć działać mają także tablice informacji pasażerskiej na Przybyszewskiego, Łagiewnickiej i Narutowicza.
Spowalniacze dla samochodów nikogo już chyba nie dziwią. Bo zwykle to auta pędzą przed siebie, nie zważając na nic dookoła. Co jednak, jeśli to piesi gnają bez opamiętania? Ich zapędy również da się pohamować. Najlepiej w narodowych barwach.
Nazwy przystanków komunikacji miejskiej powinny oznaczać najbliższe skrzyżowania czy ważne miejsca w mieście? Dyskusje na ten temat toczą się od dawna. Najgorzej jednak, gdy kłopot z tym mają sami urzędnicy.
Od najbliższego weekendu pasażerów komunikacji miejskiej oraz kierowców czekają gigantyczne utrudnienia w centrum miasta. Ulicą Narutowicza nie będą jeździły tramwaje, a samochody przejadą nią tylko w jednym kierunku.
Nie będzie prowadzącej donikąd i niebezpiecznej dla uczestników ruchu drogi dla rowerów. Na przebudowanym odcinku al. Kościuszki powstaną sierżanty.
Mieszkańcy kamienicy przy ulicy Narutowicza pięć lat oszczędzali na remont elewacji. Wisienką na torcie była poprowadzona wzdłuż ściany opaska ze specjalnego grysu. - Z dnia na dzień przyszli robotnicy i ją zniszczyli - żalą się lokatorzy.
Prawdopodobnie jeszcze w wakacje rozpocznie się przebudowa dróg na osiedlu Andrzejów. Siedmioletni projekt przewiduje modernizację ponad 40 ulic.
Zarząd Dróg i Transportu zapowiada, że w najbliższym czasie poprawi projekt przebudowy odcinka al. Kościuszki. Rowery znajdą się po obu stronach ulicy i na jezdni.
W kwartale ograniczonym ulicami Sienkiewicza, Kilińskiego, Piłsudskiego i Nawrot powstała nowa droga. Wykonał ją inwestor, który postawił tam apartamentowiec, ale korzystać będą mogli z niej wszyscy.
Na łódzkich drogach trwa akcja odmalowywania oznakowania poziomego. Poprawiane są m.in. przejścia dla pieszych i linie oddzielające pasy ruchu.
W tym roku powstanie lub zostanie wyremontowanych 10 kilometrów tras dla rowerzystów. Magistrat przygotowuje jednocześnie projekty na kolejne 8 kilometrów, które mają zostać wykonane w przyszłym roku.
Mieć zawsze zielone. Albo prawie zawsze. O tym marzy chyba większość pieszych. Na Karolewie to już nie tylko drogowe fantazje, lecz rzeczywistość. Od dwóch dni mamy w Łodzi dwa skrzyżowania typu ?all green?.
Projekt przebudowy odcinka al. Kościuszki zakłada fatalne rozwiązania dla cyklistów. Na tyle złe, że ramię w ramię z rowerowymi społecznikami stanęli społecznicy zmotoryzowani.
Dużo drzew, krzewów i kwietników. Tak wkrótce wyglądać ma część ulic na Starym Polesiu. Zielone ulice mają zachęcić łodzian do pozostanie w centrum miasta.
Po zerwaniu starej nawierzchni z al. Piłsudskiego odkryto pod nią stare torowisko. Znalezisko ma nie wpłynąć jednak na termin zakończenia robót.
Gigantyczne utrudnienia dla mieszkańców i lokalnych przedsiębiorców to niejedyne konsekwencje przeciągających się prac na ulicy Kilińskiego. Jak dowiedziała się ?Wyborcza?, prawdopodobnie będziemy musieli jeszcze za to sporo zapłacić.
My tu walczymy o przetrwanie - mówią przedsiębiorcy z rozkopanej od prawie roku ulicy Kilińskiego. Niektórzy musieli się poddać. Co najmniej kilkanaście sklepów i firm usługowych splajtowało. Remont się przeciąga i nie wiadomo, kiedy się skończy.
Drogi wokół dworca Łódź Fabryczna, ronda, ważne skrzyżowania i utwardzenia kilkudziesięciu gruntówek - najbliższe pół roku przyniesie kolejne remonty ulic. I utrudnienia w ruchu.
Przebudowa ulicy Kilińskiego zamiast trzech miesięcy, trwa już niemal rok. Odpowiedzialni za prace urzędnicy tłumaczą, że to m.in. wina podziemnych kanałów. Okazuje się, że specjaliści od wodociągów już wcześniej o tym ostrzegali, ale nikt z nimi tego nie konsultował.
Od 26 maja posiadacze imiennych biletów okresowych będą mogli dłużej jeździć za darmo Łódzkim Rowerem Publicznym. Tańsze będą też kolejne godziny. - Zachęcamy, aby łączyć różne środki komunikacji miejskiej - mówią przedstawiciele MPK.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)