Łódź w najbliższych latach ma stać się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnym w kraju. Wizja ta powoli zaczyna się ziszczać.
Więcej połączeń, nowe perony, przejścia i kładki. Dworzec Łódź Kaliska w najbliższych latach ma stać się bardziej przyjazny podróżnym.
Za kilka tygodni rozpocznie się budowa tunelu średnicowego w Łodzi. Inwestycja sprawi, że stolica woj. łódzkiego stanie się jednym z najważniejszych węzłów komunikacyjnych w Polsce.
Trzy stacje kolejowe w Łodzi czeka modernizacja. Kolejne trzy PKP PLK zbuduje od podstaw. To inwestycja, która ma być uzupełnieniem tunelu średnicowego.
Wykonawca zamówił tarcze do drążenia tunelu średnicowego w Łodzi. Prace zaczną się w czerwcu od wykopu przy ul. Odolanowskiej. Umieszczona będzie w nim tarcza, która powoli będzie zmierzać do Dworca Fabrycznego.
Na wideo widać, jak tunel "łódzkiego metra" drążony jest pod ziemią, pod kamienicami i ulicą. "Wykonawca zamówił już specjalistyczne tarcze, dzięki którym powstanie nasze łódzkie metro!" - pisze na Facebooku prezydent Hanna Zdanowska.
- To jedyne miejsce w okolicy, gdzie można pójść na spacer. W tym mieście i tak nie ma już czym oddychać - mówi mieszkanka Osiedla 650-lecia w Zgierzu, z którego znika największe skupisko dużych drzew.
Czytelnik poskarżył nam się na schody, o które nikt nie zadbał: - Najpierw jest śnieg, później jest lód. Trzeba schodzić małymi kroczkami, żeby się nie zabić. Sprawdziliśmy, co na to urzędnicy.
W poniedziałek (4 lutego) rozpocznie się remont nawierzchni na przejeździe kolejowym na ul. Gajcego. Zostanie on wyłączony z ruchu. Wyznaczono objazdy.
PKP Polskie Linie Kolejowe rozstrzygnęły przetarg na budowę trzech nowych i modernizację trzech istniejących już stacji kolejowych w Łodzi. Zrobiono to, mimo że oferty były dwukrotnie wyższe niż zarezerwowany budżet.
Ze względu na strajk, który na Centralnej Magistrali Kolejowej zorganizowali pracownicy firmy Astaldi, odwołano szereg pociągów między Łodzią a Warszawą. Sytuację udało się jednak ustabilizować.
Ważą się losy kolejnej inwestycji w sieć kolejową w Łodzi. PKP PLK miało problemy z rozstrzygnięciem przetargu na budowę i modernizację łącznie sześciu stacji. Pojawiła się nadzieja, że się uda.
To już niestety standard. W kolejnym przetargu na modernizację struktury kolejowej w Łodzi wpłynęły o wiele wyższe oferty niż zakładany budżet. Tym razem chodzi o dokończenie nieczynnego wiaduktu przy dworcu Kaliskim. Czy w końcu pojadą po nim pociągi?
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na dokończenie prowizorki, jaką jest wschodni wiadukt dworca kaliskiego. Jego budowę przerwano 20 lat temu. Widać to chociażby po wysokości drzew, które zdążyły na nim wyrosnąć.
Rynek budowlany brutalnie zweryfikował plany rozbudowy i modernizacji sieci przystanków kolejowych w Łodzi. W drugim przetargu na stworzenie m.in. trzech nowych stacji złożono dwie oferty. Obie dwukrotnie przekraczają budżet. Walka o inwestycję jeszcze się jednak nie zakończyła.
PKP Polskie Linie Kolejowe oraz władze Łodzi pracują nad przekazaniem miastu tunelu na ul. Niciarnianej. - Otrzymaliśmy zapewnienie, że w najbliższych tygodniach infrastrukturę przejmie Zarząd Dróg i Transportu - informuje PKP. Światełko w tunelu?
Tylko na kolejnych etapach projektu "Tramwaj dla Łodzi" wykonawcy mogą zarobić łącznie blisko 200 mln zł. W tym roku miasto ma ogłosić przetarg na przebudowę ul. Wojska Polskiego. Ma na ten cel 114 mln zł.
PKP Polskie Linie Kolejowe ogłosiły przetarg na budowę i przebudowę przystanków kolejowych w Łodzi. Powstaną trzy nowe stacje, a kolejne trzy zostaną zmodernizowane. Co się zmieni?
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)