Łódzki system sterowania ruchem, choć jest znacznie większy, podobny jest do tego działającego już od kilku miesięcy w Bydgoszczy. Jak tam się on sprawdza? Czy udało się upłynnić ruch i zmniejszyć korki? Sprawdziliśmy.
Jeszcze w tym roku samochody będą mogły przejechać fragmentem ul. Piotrkowskiej od Roosevelta do Mickiewicza - zapewnia ZDiT. Na skrzyżowaniu będzie obowiązywał nakaz jazdy w prawo w kierunku al. Kościuszki
Od stycznia Zarząd Dróg i Transportu miał przestać istnieć w obecnej formie. Jego likwidacja jednak się opóźni. Być może nawet o kilka miesięcy.
Jadąc od zachodu mieszkańcy ulic położonych po północnej stronie Piłsudskiego mają marne szanse na bezpośredni dojazd do domu. Powodem jest brak lewoskrętów - informuje nasza czytelniczka.
Po dwóch latach, bardzo dużych utrudnień na łódzkich drogach, mieliśmy odczuć niesamowitą poprawę w poruszaniu się po mieście. Zamiast tego stoimy w korkach, jesteśmy okłamywani i zbywani kolejnymi terminami lepszego jutra.
Wbrew zapowiedziom system sterowania ruchem nie zaczął działać od 1 grudnia, a przynajmniej nie tak jak powinien. Jego regulacja może potrwać nawet kilka miesięcy. Na co tak naprawdę czekamy i jak powinien działać system za 80 mln złotych?
W przyszłym roku przebudowany zostanie trzy kilometrowy odcinek drogi rowerowej wzdłuż ulicy Pabianickiej. Powstanie też brakujący fragment od wiaduktu kolejowego do ulicy Prądzyńskiego.
Radzimy omijać skrzyżowanie marszałków. Po południu przestała tam działać sygnalizacja świetlna. Tworzą się gigantyczne korki.
Od 1 grudnia działać miał w pełni system sterowania ruchem. Tymczasem tablice nadal wyświetlają "Test systemu", na drogach tworzą się korki a nowa sygnalizacja nie działa. Według urzędników wszystko jest jednak w porządku.
Od wtorku w pełni miał już działać w Łodzi system obszarowego sterowania ruchem. Niestety zamiast priorytetu dla komunikacji miejskiej i zielonej fali dla kierowców na drogach są gigantyczne korki, a tablice informacyjne wyświetlają komunikat ?Test...
Od wtorku zaczyna w pełni działać system sterowania ruchem. Podpiętych do niego zostało ok. 240 skrzyżowań w całym mieście a sytuację na drogach będzie śledziło niemal 200 kamer.
Tekst Filipa Springera o przesiadkowym Przystanku Piotrkowska-Centrum łodzianie (i nie tylko) pisali, czy im się podoba jego konstrukcja.
Część tablic informacyjnych na trasie W-Z już działa. We wtorek na wszystkich mamy mieć możliwość sprawdzenia, o której przyjedzie tramwaj.
Od dzisiaj nie wolno parkować na Narutowicza przy Radiostacji. Kto zyska, kto straci? Jedni się cieszą, inni protestują. Czy pomysł rozwiąże problemy łodzian?
Przebudowa ulicy Kilińskiego miała potrwać trzy miesiące i zakończyć się we wrześniu. Termin przesunięto na koniec listopada. Wiadomo, że nie uda się go dotrzymać. Droga nadal jest wielkim placem budowy, a końca prac nie widać
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)