Miasto zabezpieczyło w tym roku 500 tys. zł na projekty dojazdów do S14. Ma już wstępny plan, jak będą poprowadzone. Również do węzłów, które nie wiadomo, kiedy będą zbudowane.
Prawdopodobnie to firma z Gdańska przygotuje analizę techniczną i wstępną koncepcję rozbudowy autostrady A2 z Łodzi do Warszawy w granicach woj. łódzkiego. Dodatkowe pasy mają powstać po wewnętrznej stronie jezdni.
Pięć ofert złożono w powtórzonym przetargu na projekt i budowę ostatniego odcinka autostrady A1 z Tuszyna do Częstochowy. Z poprzedniego oferenci się wycofali. Czy tym razem dojdzie do rozstrzygnięcia?
Jesteśmy krok bliżej wybudowania dodatkowych pasów autostrady A2 między Łodzią a Warszawą. GDDKiA otworzyła oferty w przetargu na wykonanie dokumentacji technicznej. Zgłosiły się trzy firmy.
Łódzki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad zaprezentował plany inwestycyjne na 2019 r. Wśród nich są autostrada A1, zachodnia obwodnica Łodzi oraz nowe ronda i mosty.
GDDKiA ogłosiła przetargi na przygotowanie dokumentacji potrzebnej do poszerzenia autostrady A2. To pierwszy z wielu kroków do stworzenia trzy- i czteropasmowej drogi z Łodzi do stolicy.
Opóźni się budowa autostrady A1 na odcinku z Piotrkowa Trybunalskiego do Kamieńska. Firmy, które wzięły udział w przetargu wycofały się. Łódzki oddział GDDKiA musi ogłosić nowe postępowanie.
Pierwszy przetarg unieważniono. Rozstrzygnięcie drugiego kilkukrotnie przekładano. Wreszcie poznaliśmy oferty przetargowe na budowę drogi ekspresowej S14. Okazały się one dużo tańsze, niż przewidywano.
14 listopada miało nastąpić otwarcie ofert na budowę drogi ekspresowej S14. Ten termin został zmieniony na 27 listopada. To już piąte przesunięcie. Ale nie tylko przetarg na S14 nie może doczekać się rozstrzygnięcia. Problemy są też z A1.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)