Kolej Dużych Prędkości. Spółka CPK otworzyła oferty w przetargu na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego dla linii KDP między Łodzią a Warszawą. Jednym z zadań wykonawcy będzie określenie, jak KDP przetnie osiedle Mileszki.
Spółka CPK otworzyła oferty w przetargu na przygotowanie budowy drugiego tunelu kolejowego pod Łodzią. Ma z niego korzystać Kolej Dużych Prędkości.
- Odezwało się z pytaniami bardzo wiele podmiotów - mówi Adam Pustelnik, wiceprezydent odpowiedzialny za sprzedaż lotniska w Łodzi.
W ramach budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego rząd chce zmodernizować sieć kolejową w Polsce. Między innymi poprowadzić Kolej Dużych Prędkości przez Łódź. Jest przetarg na projekt budowlany tunelu, którym pojadą szybkie pociągi.
Mieszkańcy Mileszek chcą, aby kolej dużych prędkości na linii Warszawa-Łódź przeprowadzona została w tunelu. Ich postulaty postanowili poprzeć radni miejscy.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny zaczęła kolejny etap przygotowań do budowy linii Kolei Dużych Prędkości między Łodzią a Warszawą. Ogłosiła przetarg na wykonanie studium, które m.in. wskaże rekomendowany przebieg trasy.
Mieszkańcy łódzkiego Złotna i Konstantynowa swoje wywalczyli. Linia Kolei Dużych Prędkości ominie ich domy. O to samo walczy osiedle Mileszki. Grożą blokadą dróg w Łodzi.
Opozycja domaga się wycofania z budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego. Rząd PiS nie tylko nie zamierza rezygnować, ale i zapowiada, że plan finansowy przedstawi już w czerwcu.
Łodzianie spotkali się z prezydent Hanną Zdanowską, aby spytać, co miasto robi w sprawie pomysłu budowy linii Kolei Dużych Prędkości na Złotnie i Zdrowiu. - Rozważamy protest w Warszawie - mówi Michał Hadryś, który był inicjatorem spotkania z prezydent Łodzi.
Rada Miejska w Łodzi oficjalnie sprzeciwiła się budowie linii Kolei Dużych Prędkości przez park na Zdrowiu i Złotno. Na pytania radnych odpowiadali przedstawiciele spółki CPK, która przygotowuje inwestycję.
Spółka Centralny Port Komunikacyjny przedstawiła propozycje przebiegu Kolei Dużych Prędkości do superlotniska w Baranowie. Jedna z nich prowadzi przez Złotno oraz park na Zdrowiu. Łodzianie protestują.
"Niedobrze by się stało, gdyby na skutek protestu samorządowcy z zachodniej części aglomeracji zostali bez jakiejkolwiek kolei, za to z fatalną komunikacją do Łodzi" - pisze w liście do "Wyborczej" dr Kamil Śmiechowski z Interdyscyplinarnego Centrum Studiów Miejskich Uniwersytetu Łódzkiego.
Linia Kolei Dużych Prędkości do superlotniska CPK będzie biec przez Konstantynów? Władze miasta protestują. Uwagi do koncepcji nowych tras kolejowych spływają z całej Polski.
W przyszłym roku rozpocznie się inwentaryzacja przyrodnicza terenów, na których zbudowane zostaną nowe linie kolejowe do Centralnego Portu Komunikacyjnego. Firmy zaczną od linii Łódź - CPK - Warszawa.
Centralny Port Komunikacyjny, który ma powstać między Łodzią a Warszawą, powinien obsługiwać nie tylko tradycyjnych przewoźników, ale też tanie linie lotnicze. Tak wynika z raportu Baker McKenzie i Polityki Insight. Problem w tym, że właśnie na tanich liniach miało bazować lotnisko w Łodzi.
Rada Ministrów uchwaliła nowy wykaz linii kolejowych w Polsce. Znalazły się na nim projektowane linie do Centralnego Portu Komunikacyjnego. W tym nowa trasa z Łodzi do Warszawy, którą pociąg pojedzie 250 kilometrów na godzinę.
Spółka Centralny Port Komunikacji przedstawiła plany budowy nowych linii kolejowych prowadzących do CPK. Kluczową inwestycją jest nitka między Warszawą a Łodzią. Pociągi mają nią jeździć do 250 km na godz. Początkowo tunelem średnicowym. Później...
Posłowie przyjęli specustawę o Centralnym Porcie Komunikacyjnym. Jego budowa ma być ukończona w 2027 r. Podróż z Łodzi do megalotniska w Baranowie ma zająć 25 minut.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)