Można tu stracić zdrowie, a nawet życie. Mieszkańcy wschodniej części Łodzi walczą o bezpieczne przejście przez tory na Henrykowskiej. Inwestycja w końcu powstanie? PKP PLK: - Trwają prace.
Konsorcjum budowlane PORR mające siedzibę w Warszawie będzie wykonawcą tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi. Prace rozpoczną się jeszcze w tym roku.
Od ponad 10 lat mieszkańcy Łodzi walczą o bezpieczne przejście przez tory na ul. Henrykowskiej. Od lat przechodzą przez nie nielegalnie, między przejazdami pociągów. Wygląda na to, że nastąpił przełom w tej sprawie.
Nielegalną ścieżkę wydeptaną przez tory na ul. Henrykowskiej widać nawet na satelitarnych zdjęciach. Dziennie przez tory przechodzą dziesiątki, a może i setki ludzi.
Od początku kwietnia ulica Sienkiewicza - na odcinku od Traugutta do Narutowicza - na co najmniej rok zostanie zamknięta. Powód to budowa ściany oporowej dla KDP.
- Ta inwestycja nie jest lotem na Marsa, a polskie przedsiębiorstwa realnie mogą uczestniczyć w procesie realizacji KDP - mówi Adrian Furgalski, analityk polityki transportowej.
Łódzka firma Albraco sp. z o.o wygrała przetarg na ocenę stanu technicznego budynków na trasie łódzkiego odcinka Kolei Dużych Prędkości.
- Chcemy, aby podczas polskiej prezydencji mocno wybrzmiało, że jako kraj jesteśmy przygotowani na budowę Kolei Dużych Prędkości - mówi eurodeputowany Dariusz Joński.
Autostrada A2, tunele średnicowy i KDP, kolej dużych prędkości do Warszawy - minister infrastruktury Dariusz Klimczak mówi o przyszłości ważnych inwestycji. Nie tylko dla Łodzi.
Polska dostanie miliony unijnych dotacji na KDP? Spółka CPK właśnie złożyła wnioski. Najdroższy dotyczy tunelu kolejowego w Łodzi.
- Wybrany wariant jest najlepszym i najkorzystniejszym przebiegiem dla nowej linii kolejowej - mówią przedstawiciele spółki CPK. - Oznaczał najmniejszą liczbę kolizji z zabudową mieszkalną, najkrótsze czasy przejazdu oraz najniższe koszty budowy.
Inwestycje w Łodzi. Spółka CPK otworzyła koperty w przetargu, który ma wyłonić wykonawcę największego tunelu kolejowego w Polsce. W przyszłości mają nim jeździć pociągi KDP.
Wiadomo już, jak będzie wyglądać stacja kolejowa w Brzezinach. Spółka CPK, odpowiedzialna za budowę kolei dużych prędkości Warszawa-Łódź, zdradziła konkrety. Są też kontrowersje.
Inwestycje w Łodzi. CPK zbada kamienice stojące na trasie tunelu KDP w Łodzi. Wszystko po to, by katastrofa budowlana się nie powtórzyła.
Do końca tego roku CPK chce podpisać pierwsze akty notarialne z właścicielami nieruchomości znajdujących się na trasie budowy KDP z Warszawy do Łodzi.
Piotrkowska 62 i 55 w Łodzi. Pod tymi kamienicami ma przejść tunel kolei dużych prędkości (KDP). Inne adresy? Tylko w śródmieściu i na Starym Polesiu jest ich ok. 30. Sprawdziliśmy, gdzie konkretnie CPK planuje inwestycję.
NIMBY potrafią być bardzo skuteczne i są zagrożeniem dla całej społeczności - uważa Jarosław Ogrodowski, były pracownik CPK. O co chodzi? O ludzi, którzy popierają inwestycje takie jak KDP, ale "nie na swoim podwórku".
Harmonogram budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości (KPD) przedstawił w Łodzi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
Były obietnice, były i nadzieje. Dziś Katarzyna i Ewa z łódzkich Mileszek mówią: - Politycy KO nas oszukali. Zgodnie z planem opracowanym jeszcze za czasów PiS spółka CPK poprowadzi przez osiedle kolej dużych prędkości (KDP) wraz z odnogą z Brzezin do stacji Łódź Widzew.
Polska przystąpi do przetargu na sfinansowanie budowy łódzkiego tunelu Kolei Dużych Prędkości - zapowiada Dariusz Joński, łódzki eurodeputowany. Mówi, że jest spokojny o to, że ta inwestycja w Łodzi powstanie.
Inwestycje w Łodzi. Zamknięte ulice i relokacje mieszkańców do hoteli - takie będą efekty uboczne budowy tunelu Kolei Dużych Prędkości. Poznaliśmy szczegóły wielkiej inwestycji kolejowej, która ma być realizowana w latach 2025-29.
- Chcemy, aby Łódź była "pępkiem" Europy, miastem, w którym będą odbywać się najważniejsze rozmowy w sprawie transportu w ramach Unii Europejskiej - deklaruje Dariusz Joński, eurodeputowany.
Spółka CPK ogłosiła przetarg na budowę tunelu dla Kolei Dużych Prędkości w Łodzi.
Z ustaleń "Wyborczej" wynika, że temat budowy kolei dużych prędkości z Warszawy przez Łódź do Berlina zaistnieje wkrótce na unijnym forum. - Jest nadzieja, że uda się przekonać partnerów europejskich do tej inwestycji - mówi Dariusz Joński.
Przetarg na budowę tunelu dla kolei dużych prędkości (KDP) zostanie ogłoszony lada dzień - zapowiada rząd Donalda Tuska. Termin oddania inwestycji - 2030. Eksperci: jeśli się uda, i tak będziemy czekać na ukończenie całej linii "Igrek" oraz CPK.
- Projekt CPK wymaga starannie przemyślanych decyzji, celem jest urealnienie programu, jego wszechstronna ocena i wskazanie tych jego elementów, które mają uzasadnienie merytoryczne i ekonomiczne - mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.
- Tunel dalekobieżny w Łodzi jest najbardziej zaawansowanym projektem kolejowym realizowanym w ramach CPK - mówi Agnieszka Stefańska-Krasowska, rzeczniczka Centralnego Portu Komunikacyjnego. - W maju inwestycja wejdzie w kolejny etap.
Spółka CPK wybrała projektanta trasy kolejowej z Poznania do Sieradza, który jest częścią ciągu do Łodzi i Warszawy. Rząd Donalda Tuska, zgodnie z zapowiedziami przedstawicieli gabinetu, ma zamiar kontynuować projekt Kolei Dużych Prędkości.
Co z budową pierwszego fragmentu trasy KDP z Warszawy do Łodzi? Wydawało się, że wszystko jest na dobrej drodze. Jednak - wskutek decyzji spółki CPK - sprawy nabrały innego obrotu.
- Media rządowe przekonują, że to opozycja jest odpowiedzialna za wszystkie plagi, które dziś dotykają Polaków. Zdają się w ogóle nie dostrzegać, że za inflację, drożyznę czy ceny paliw odpowiada ugrupowanie rządzące - mówi Cezary Grabarczyk.
Na potrzeby tunelu Kolei Dużych Prędkości (KDP) w Łodzi wybudowanych zostanie kilka obiektów w Śródmieściu i na Polesiu.
Trwają prace nad Koleją Dużych Prędkości. W Sieradzu władze miasta podpisały porozumienie ze spółką CPK. Od tego miasta trasa dla szybkich pociągów będzie rozdzielać się w kierunku Wrocławia i Poznania.
Kolej Dużych Prędkości. - Odcinek Warszawa - Łódź jest kluczowy dla całego systemu kolejowego Centralnego Portu Komunikacyjnego. Wygrana w ogólnoeuropejskim konkursie zapewnia środki na realizację tego projektu - mówi Mikołaj Wild, prezes spółki CPK.
Protestujący przygotowali kukły misia z filmu Barei podpisane: "CPK to miś na miarę PiS-u". Zdaniem pikietujących pod Sejmem planowane przez rząd inwestycje są nieprzemyślane i zbędne.
Żeby kolejna maszyna TBM mogła drążyć tunel KDP w Łodzi, trzeba wybudować odpowiednią infrastrukturę. Ruszył właśnie przetarg na budowę komór technicznych.
Podziemna linia kolejowa dla pociągów KDP zacznie się od stacji Łódź Fabryczna i skończy się na Retkini, gdzie tory kolejowe wyjdą na powierzchnię. Kiedy zaczną się prace?
PKP PLK - czyli inwestor tunelu średnicowego w Łodzi - ponownie informuje o problemach finansowych głównego wykonawcy, czyli PBDiM Mińsk Mazowiecki. Tymczasem spółka CPK podaje, że złożyła wniosek o decyzję lokalizacyjną dla tunelu Kolei Dużych Prędkości.
Ponad 2,7 mld euro ma trafić do województwa łódzkiego z Funduszy Europejskich. Czy wydamy pieniądze unijne tak, jak należy?
Kolej Dużych Prędkości to inwestycja ekstremalnie droga. Niestety, patrząc na informacje ws. wybranego wariantu przebiegu KDP przez Łódź, można odnieść wrażenie, że ktoś postanowił poszukać oszczędności kosztem łodzian.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Łodzi informuje, że kierowcy przejeżdżający drogą krajową nr 72 w województwie łódzkim muszą liczyć się z utrudnieniami. Na dzisiaj mieszkańcy Brzezin zaplanowali protest przeciwko wariantowi Kolei Dużych Prędkości.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
