Najbliższy weekend (19-21 maja) będzie stał pod znakiem pasjonatów kolejnictwa. Na dworcu Łódź Fabryczna po raz pierwszy będzie można zobaczyć makietę kolejową. To główna atrakcja tego wydarzenia, chociaż niejedyna.
Tunel średnicowy w Łodzi w budowie. Szykują się nowe utrudnienia dla mieszkańców. W wakacje będzie trudniej poruszać się przez jedno z ważniejszych skrzyżowań w centrum miasta. Przejezdna będzie za to ul. Wólczańska.
Mała tarcza ma wznowić drążenie tunelu średnicowego w Łodzi w tym tygodniu, duża jeszcze poczeka. Mimo to PKP PLK zapewniają, że nie jest prawdą, jakoby inwestycja stanęła w miejscu.
Budowa tunelu średnicowego pod Łodzią miała się zakończyć już w grudniu 2021 r., a pierwsze pociągi miały nim kursować rok później. Teraz wiadomo, że prace są opóźnione o co najmniej trzy lata.
Gdyby nie decyzja GDDKiA, mieszkańcy Pabianic mogliby wkrótce korzystać z bezkolizyjnego przejazdu przez ul. Lutomierską. Teraz - jak przyznają samorządowcy - jeżeli ta infrastruktura powstanie, to najwcześniej za kilka lat.
Przestrzenie pod wynajem w Łodzi Fabrycznej od lat stoją puste. Okazuje się jednak, że duże sieci handlowe wykazują zainteresowanie najnowocześniejszym dworcem w Polsce. Czy wkrótce będzie można zrobić zakupy przy pl. Sałacińskiego?
Tunel średnicowy w Łodzi to obecnie najważniejsza inwestycja w Polsce, jeśli chodzi o kolej pasażerską. Ale prace w Śródmieściu to nie wszystko. Infrastruktura tunelowa powstaje też na Bałutach. Coraz bardziej widoczne są rampy wjazdowe i wyjazdowe od strony stacji Łódź Żabieniec.
PKP PLK podpisała umowy na budowę trzech nowych przystanków kolejowych. Kiedy skorzystają z nich pierwsi pasażerowie?
Choć nie wybudowano nawet jednej trzeciej tunelu średnicowego, Łódzki Urząd Wojewódzki wydał już 400 decyzji w sprawie ustalenia wysokości odszkodowania w związku z inwestycją.
Dworzec Łódź Fabryczna od początku funkcjonowania ma już drugiego zarządcę. A przestrzenie pod wynajem nadal stoją puste. Czy jest szansa na zmianę?
Tunel średnicowy w Łodzi. Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć punkt informacyjny. Już od przyszłego tygodnia mieszkańcy będą mogli dowiedzieć się o kolejowej inwestycji, która wchodzi w najtrudniejszą fazę realizacji.
Tunel średnicowy w Łodzi to obecnie najważniejsza inwestycja w Polsce, jeśli chodzi o kolej. Byliśmy w środku, żeby zobaczyć, na jakim etapie jest budowa. Spektakularny był moment, kiedy tarcza Faustyna przebiła się przez ścianę przystanku Łódź Koziny.
Kolej w Łódzkiem. Po ubiegłotygodniowym zdarzeniu na Centralnej Magistrali Kolejowej nadal trwają utrudnienia w podróżowaniu pociągiem. Dotyczy to m.in. składów z Łodzi do Krakowa czy z Warszawy do Katowic.
Dworzec Łódź Kaliska. Od końca marca 2023 r. zamontowane na stacji Łódź Kaliska elektroniczne wyświetlacze będą prezentować odjazdy pociagów. PKP Polskie Linie Kolejowe przyznają, że wszystkich prac nie udało się zrealizować na czas.
Swoją cegiełkę do przebudowy wiaduktów na ul. Przybyszewskiego dokładają także PKP Polskie Linie Kolejowe. Pod koniec stycznia poznamy wykonawcę nowego przystanku kolejowego Łódź Zarzew.
PKP.appka, w ocenie Polskich Kolei Państwowych, ma ułatwiać planowanie podróży. Na razie przysparza problemów. Nie ma w niej kilkudziesięciu dworców kolejowych, w tym jednego z największych w Polsce.
Tunel średnicowy w Łodzi jest w trakcie budowy. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów było uruchomienie punkt informacyjnego do końca 2022 r. Tak sie nie stalo. Co dalej?
Czy w ten sposób wykonawca lub inwestor uchylają się od odpowiedzialności za ewentualne wypadki na kładce? Choć przejście nadziemne przy ul. Srebrzyńskiej zostało otwarte prawie rok temu, łodzianie nadal nie mogą korzystać z wind.
- Coś zaczęło się dziać - mówi Marcin Paszkowski, mieszkaniec ul. Legionów 59 w Łodzi. - Słyszeliśmy, że tarcza drążąca tunel średnicowy będzie tędy przechodziła. Ale kiedy i dokąd mielibyśmy się wyprowadzić, wciąż nie wiemy.
Jeszcze niedawno po placach budowy tunelu średnicowego w Łodzi hulał wiatr. Ale problem z finansowaniem został zażegnany. Jak teraz wygląda praca dwóch tarcz: Katarzyny i Faustyny?
Po raz kolejny tematem posiedzenia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego była budowa tunelu średnicowego w Łodzi. PKP PLK podtrzymały m.in. wcześniejsze deklaracje co do terminu zakończenia inwestycji. Ma to być 2024 rok.
Do zakończenia budowy tunelu średnicowego pozostało co najmniej dwa lata. Tarcze TBM Katarzyna i Faustyna powoli i sukcesywnie osiągają swoje cele, a Katarzyna drąży teraz obszar przystanku Łódź Polesie. Metr po metrze przesuwa się w stronę jego południowej ściany.
Trwa budowa tunelu średnicowego w Łodzi. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów był specjalny punkt informacyjny. Po dwóch miesiącach od tych deklaracji nadal nie został uruchomiony. Nie wiadomo też, czy powstanie do końca 2022 r.
Podróże pomiędzy Łodzią a Warszawą potrafią nieźle zahartować pasażerów. Podczas gdy roztaczane są wizje przejazdu do stolicy w 45 min za pięć lat, w 2022 r. nadal nie wszystkie pociągi są w stanie osiągnąć godzinny czas przejazdu.
Tunel średnicowy w Łodzi ma połączyć stacje Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Żabieniec. Tunel o całkowitej długości 7,5 km drążą dwie tarcze TBM: Katarzyna i Faustyna. Podglądamy pracę drugiej z nich.
- Nie rozumiem, dlaczego łodzianom odmawia się prawa do informacji, które kamienice na trasie budowy tunelu średnicowego są zagrożone. Ludzie muszą wiedzieć, na czym stoją - czy zostają, czy może mają się pakować - mówi posłanka Hanna Gill-Piątek.
Nie wszystkie pociągi z Łodzi pojadą przez Warszawę Centralną, co oznacza zmianę trasy w stolicy. Pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami.
Na przełomie 2022 i 2023 r. tarcza TBM Katarzyna powinna zacząć drążyć tunel średnicowy pod kamienicami w Śródmieściu. Ile z budynków w Łodzi ostatecznie pójdzie do wyburzenia, a ile trzeba będzie wzmocnić?
Dworzec Łódź Kaliska. Pociągi już kursują wiaduktem wschodnim, na którym uruchomiono dwa perony. Niestety, ostatnio można się było na nie dostać się tylko za pomocą schodów. Nowe windy nie działały.
Kolej w Łodzi. PKP PLK nadal nie może udostępnić przebudowanych peronów na stacji Łódź Kaliska. Z kolei PKP S.A. aktualizuje jeszcze dokumentację do przetargu na modernizację budynku dla podróżnych.
Tunel średnicowy w Łodzi. Wkrótce tarcza Katarzyna będzie drążyć pod kamienicami w Śródmieściu. A tam mieszkają ludzie. Wciąż nie wiedzą, kiedy, jak i na ile będą musieli opuścić mieszkania.
Tunel średnicowy w Łodzi. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć specjalny punkt informacyjny. W nim mieszkańcy mają dowiedzieć się o budowie, która wkrótce będzie prowadzona pod budynkami w Śródmieściu.
Mniejsza z tarcz, które wykorzystywane są przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi, została ponownie uruchomiona. To jedna z ważniejszych informacji przekazana podczas piątkowego spotkania Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego.
- Dzięki budowie nowej linii łączącej linię kolejową nr 131 (Chorzew Siemkowice) z linią kolejową nr 181 (Wieluń) mieszkańcy południowej części województwa łódzkiego zyskają szybkie i dogodne połączenie kolejowe z Łodzią - zapowiada Ministerstwo Infrastruktury.
Tunel średnicowy w Łodzi. Kiedy wykonawca - PBDiM - milczy, głos zabiera inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Jeszcze w tym miesiącu budowa ma znowu ruszyć. Ponownie drążyć będą tarcze Faustyna i Katarzyna.
Tarcze Katarzyna i Faustyna stoją, a na placach budowy przystanków Łódź Śródmieście i Łódź Polesie hula wiatr. Budowie tunelu średnicowego w Łodzi grozi kolejny poślizg.
PKP PLK - czyli inwestor tunelu średnicowego w Łodzi - ponownie informuje o problemach finansowych głównego wykonawcy, czyli PBDiM Mińsk Mazowiecki. Tymczasem spółka CPK podaje, że złożyła wniosek o decyzję lokalizacyjną dla tunelu Kolei Dużych Prędkości.
Z "Wyborczą" skontaktował się czytelnik, alarmując, jak dużym utrudnieniem jest nieczynna winda na dworcu Łódź Widzew. Jego żona dwa razy musiała nieść wózek z dzieckiem po schodach. Była też świadkiem tego, jak pasażerowie pomagali przenosić wózek inwalidzki.
Faustyna, jedna z dwóch tarcz budujących tunel średnicowy w Łodzi, przemieszcza się w stronę przyszłego przystanku Łódź Koziny. Po przejściu przez jego konstrukcję kierować się będzie w stronę ul. Skarpowej.
Tunel średnicowy w Łodzi. Siedem zastępów straży pożarnej brało udział w akcji na terenie budowy podziemnego przystanku Łódź Śródmieście.
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.