Swoją cegiełkę do przebudowy wiaduktów na ul. Przybyszewskiego dokładają także PKP Polskie Linie Kolejowe. Pod koniec stycznia poznamy wykonawcę nowego przystanku kolejowego Łódź Zarzew.
PKP.appka, w ocenie Polskich Kolei Państwowych, ma ułatwiać planowanie podróży. Na razie przysparza problemów. Nie ma w niej kilkudziesięciu dworców kolejowych, w tym jednego z największych w Polsce.
Tunel średnicowy w Łodzi jest w trakcie budowy. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów było uruchomienie punkt informacyjnego do końca 2022 r. Tak sie nie stalo. Co dalej?
Czy w ten sposób wykonawca lub inwestor uchylają się od odpowiedzialności za ewentualne wypadki na kładce? Choć przejście nadziemne przy ul. Srebrzyńskiej zostało otwarte prawie rok temu, łodzianie nadal nie mogą korzystać z wind.
- Coś zaczęło się dziać - mówi Marcin Paszkowski, mieszkaniec ul. Legionów 59 w Łodzi. - Słyszeliśmy, że tarcza drążąca tunel średnicowy będzie tędy przechodziła. Ale kiedy i dokąd mielibyśmy się wyprowadzić, wciąż nie wiemy.
Jeszcze niedawno po placach budowy tunelu średnicowego w Łodzi hulał wiatr. Ale problem z finansowaniem został zażegnany. Jak teraz wygląda praca dwóch tarcz: Katarzyny i Faustyny?
Po raz kolejny tematem posiedzenia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego była budowa tunelu średnicowego w Łodzi. PKP PLK podtrzymały m.in. wcześniejsze deklaracje co do terminu zakończenia inwestycji. Ma to być 2024 rok.
Do zakończenia budowy tunelu średnicowego pozostało co najmniej dwa lata. Tarcze TBM Katarzyna i Faustyna powoli i sukcesywnie osiągają swoje cele, a Katarzyna drąży teraz obszar przystanku Łódź Polesie. Metr po metrze przesuwa się w stronę jego południowej ściany.
Trwa budowa tunelu średnicowego w Łodzi. W planach Przedsiębiorstwa Budowy Dróg i Mostów był specjalny punkt informacyjny. Po dwóch miesiącach od tych deklaracji nadal nie został uruchomiony. Nie wiadomo też, czy powstanie do końca 2022 r.
Podróże pomiędzy Łodzią a Warszawą potrafią nieźle zahartować pasażerów. Podczas gdy roztaczane są wizje przejazdu do stolicy w 45 min za pięć lat, w 2022 r. nadal nie wszystkie pociągi są w stanie osiągnąć godzinny czas przejazdu.
Tunel średnicowy w Łodzi ma połączyć stacje Łódź Fabryczna, Łódź Kaliska i Żabieniec. Tunel o całkowitej długości 7,5 km drążą dwie tarcze TBM: Katarzyna i Faustyna. Podglądamy pracę drugiej z nich.
- Nie rozumiem, dlaczego łodzianom odmawia się prawa do informacji, które kamienice na trasie budowy tunelu średnicowego są zagrożone. Ludzie muszą wiedzieć, na czym stoją - czy zostają, czy może mają się pakować - mówi posłanka Hanna Gill-Piątek.
Nie wszystkie pociągi z Łodzi pojadą przez Warszawę Centralną, co oznacza zmianę trasy w stolicy. Pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami.
Na przełomie 2022 i 2023 r. tarcza TBM Katarzyna powinna zacząć drążyć tunel średnicowy pod kamienicami w Śródmieściu. Ile z budynków w Łodzi ostatecznie pójdzie do wyburzenia, a ile trzeba będzie wzmocnić?
Dworzec Łódź Kaliska. Pociągi już kursują wiaduktem wschodnim, na którym uruchomiono dwa perony. Niestety, ostatnio można się było na nie dostać się tylko za pomocą schodów. Nowe windy nie działały.
Kolej w Łodzi. PKP PLK nadal nie może udostępnić przebudowanych peronów na stacji Łódź Kaliska. Z kolei PKP S.A. aktualizuje jeszcze dokumentację do przetargu na modernizację budynku dla podróżnych.
Tunel średnicowy w Łodzi. Wkrótce tarcza Katarzyna będzie drążyć pod kamienicami w Śródmieściu. A tam mieszkają ludzie. Wciąż nie wiedzą, kiedy, jak i na ile będą musieli opuścić mieszkania.
Tunel średnicowy w Łodzi. W ciągu najbliższych dwóch miesięcy Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów planuje otworzyć specjalny punkt informacyjny. W nim mieszkańcy mają dowiedzieć się o budowie, która wkrótce będzie prowadzona pod budynkami w Śródmieściu.
Mniejsza z tarcz, które wykorzystywane są przy budowie tunelu średnicowego w Łodzi, została ponownie uruchomiona. To jedna z ważniejszych informacji przekazana podczas piątkowego spotkania Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego.
- Dzięki budowie nowej linii łączącej linię kolejową nr 131 (Chorzew Siemkowice) z linią kolejową nr 181 (Wieluń) mieszkańcy południowej części województwa łódzkiego zyskają szybkie i dogodne połączenie kolejowe z Łodzią - zapowiada Ministerstwo Infrastruktury.
Tunel średnicowy w Łodzi. Kiedy wykonawca - PBDiM - milczy, głos zabiera inwestor, czyli PKP Polskie Linie Kolejowe. Jeszcze w tym miesiącu budowa ma znowu ruszyć. Ponownie drążyć będą tarcze Faustyna i Katarzyna.
Tarcze Katarzyna i Faustyna stoją, a na placach budowy przystanków Łódź Śródmieście i Łódź Polesie hula wiatr. Budowie tunelu średnicowego w Łodzi grozi kolejny poślizg.
PKP PLK - czyli inwestor tunelu średnicowego w Łodzi - ponownie informuje o problemach finansowych głównego wykonawcy, czyli PBDiM Mińsk Mazowiecki. Tymczasem spółka CPK podaje, że złożyła wniosek o decyzję lokalizacyjną dla tunelu Kolei Dużych Prędkości.
Z "Wyborczą" skontaktował się czytelnik, alarmując, jak dużym utrudnieniem jest nieczynna winda na dworcu Łódź Widzew. Jego żona dwa razy musiała nieść wózek z dzieckiem po schodach. Była też świadkiem tego, jak pasażerowie pomagali przenosić wózek inwalidzki.
Faustyna, jedna z dwóch tarcz budujących tunel średnicowy w Łodzi, przemieszcza się w stronę przyszłego przystanku Łódź Koziny. Po przejściu przez jego konstrukcję kierować się będzie w stronę ul. Skarpowej.
Tunel średnicowy w Łodzi. Siedem zastępów straży pożarnej brało udział w akcji na terenie budowy podziemnego przystanku Łódź Śródmieście.
Według pierwotnych deklaracji pasażerowie z peronu nr 3 mieli skorzystać najpóźniej z końcem czerwca. Tak się nie stało. Czy to opóźnienie wpłynie na termin zakończenia remontu całej stacji?
Kolej w Łodzi. Pasażerowie nie usłyszą już charakterystycznego stukotu klapek na dworcu Łódź Kaliska. Jesienią urządzenia pamiętające PRL zastąpią elektroniczne wyświetlacze. Będzie ich ponad 60.
Od poniedziałku (20 czerwca) wykonawca przebudowy przejazdów kolejowych w Bedoniu będzie prowadził kolejne prace. Nieprzejezdna będzie ul. Brzezińska od ul. Stawowej do ul. Mokrej. Inaczej pojadą także autobusy MPK Łódź.
Zaczęła się budowa pierwszego z dwóch tuneli, który połączy stacje Łódź Fabryczna z Łodzią Żabieniec. Wcześniej wydrążono tunel od strony Łodzi Kaliskiej. Ile jest jeszcze do zrobienia na trasie tunelu średnicowego w Łodzi?
Podwykonawcy, którzy budują tunel średnicowy w Łodzi, wrócili do pracy. Ale nie oznacza to, że problemy zniknęły. W tej sprawie głos zabrał wicepremier Piotr Gliński.
Podwykonawcy na budowie tunelu średnicowego rozpoczęli protest. Zablokowali wjazd na budowę jednego z podziemnych przystanków. Powodem mają być wielomilionowe zaległości ze strony głównego wykonawcy.
Kolej w Łodzi. Po dekadach wkrótce pierwsze pociągi pojadą po nieużywanym wiadukcie wschodnim, gdzie zlokalizowano perony nr 4 i 5. Ze wszystkich peronów dworca Łódź Kaliska pasażerowie skorzystają najpóźniej jesienią tego roku.
Do końca majówki trwały prace wykończeniowe przy kładce dla pieszych. Przejście nadziemne przy ul. Srebrzyńskiej zostało otwarte, ale nadal niedostępne są windy.
Tunel średnicowy w Łodzi. Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe potwierdziła już oficjalnie, że duża tarcza po tygodniowym przestoju znów działa pod ziemią. Na drodze urządzenia znajduje się pierwszy z dwóch podziemnych przystanków.
Jedna z największych inwestycji w Polsce, jaką jest tunel średnicowy w Łodzi, zalicza opóźnienia. Przedstawiciele PKP PLK tłumaczyli się z nich podczas posiedzenia Łódzkiego Zespołu Parlamentarnego. Drożeją też materiały, a inwestycja z pewnością będzie wymagać dodatkowych pieniędzy.
Kolej w Łodzi. Ta największa w kraju inwestycja to nie tylko budowa podziemnych tuneli czy przystanków kolejowych. Na Bałutach rozpoczęły się pierwsze prace przy tworzeniu nowych fragmentów torowiska dla pociągów.
We wtorek (27 kwietnia) kładka była niedostępna dla pieszych. Utrudnienia dla okolicznych mieszkańców potrwają przynajmniej do końca tygodnia. Tak wynika z informacji umieszczonych przy wejściach.
Pociągi, które miały dojechać na dworzec Łódź Fabryczna w okolicach 6 i 7 rano, dotarły do Łodzi na chwilę przed 10. W kasach nie sprzedawano biletów. Część przejazdów została odwołana. Awaria kolei to problem ogólnopolski.
Budowa wiaduktu nad al. Bandurskiego w Łodzi rozpoczęła się w latach 70. i nigdy nie została ukończona. Aż do teraz. Zbliża się do końca jego przebudowa wraz z modernizacją stacji przy dworcu Łódź Kaliska. I tu zmieni się wiele, poza tym, że perony nadal będą ponumerowane... "nie po kolei".
Copyright © Wyborcza sp. z o.o.
Dzisiejsza gazeta (e-wydanie)
